[实用新型]一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构

权利要求书

1.一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：冷水机组(1)通过安装组件(4)设置在车身后部的车底盘上，且位于动力电池(2)的右侧，所述动力电池(2)的左侧设置有电源分配单元(21)，所述动力电池(2)的前方设置有超级电容(22)，所述冷水机组(1)的右侧设置有舱门(3)，所述舱门(3)的外侧设置有散热口。

2.如权利要求1所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述冷水机组(1)包括制冷机(11)和冷却水壶(12)，所述安装组件(4)包括第一紧固组件(41)和第二紧固组件(42)，所述制冷机(11)通过第一紧固组件(41)可拆卸的设置在车底盘上，所述冷却水壶(12)通过第二紧固组件(42)可拆卸的设置在车底盘上。

3.如权利要求2所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述第一紧固组件(41)包括第一支撑杆(411)、第二支撑杆(412)、多个第一固定耳(413)和多个第一螺栓(416)，所述第一支撑杆(411)和所述第二支撑杆(412)的两端分别与车身中纵梁(414)和车身边纵梁(415)固定连接，多个所述第一固定耳(413)按固定间距分别设置在所述制冷机(11)的前侧壁和后侧壁上，多个所述第一固定耳(413)上均设置有第一螺纹孔(4131)，所述第一支撑杆(411)和所述第二支撑杆(412)上均设有与所述第一螺纹孔(4131)相配合的第二螺纹孔(4111)，所述第一螺栓(416)穿过所述第一螺纹孔(4131)螺旋在第二螺纹孔(4111)内。

4.如权利要求3所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述第一固定耳(413)的数量为四个，两个所述第一固定耳(413)设置在所述制冷机(11)的前侧壁上，且与所述第一支撑杆(411)栓接；另外两个所述第一固定耳(413)设置在所述制冷机(11)的后侧壁上，且与所述第二支撑杆(412)栓接。

5.如权利要求2所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述冷却水壶(12)通过所述第二紧固组件(42)固定在车身边竖梁(421)和车身中间支撑竖梁(422)上。

6.如权利要求5所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述第二紧固组件(42)包括两个第二螺栓(424)，所述冷却水壶(12)的两侧壁上均设有第二固定耳(423)，两个所述第二固定耳(423)均设置有第三螺纹孔(4231)，所述第二螺栓(424)穿过所述第三螺纹孔(4231)螺旋在第四螺纹孔(4211)内，两个所述第四螺纹孔(4211)分别设置在车身边竖梁(421)和车身中间支撑竖梁(422)上。

7.如权利要求2所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述制冷机(11)的高压部件接口通过高压线束与所述动力电池(2)的高压部件接口电性连接，所述制冷机(11)的高压部件接口和所述动力电池(2)的高压部件接口均设置在各自的前侧。

8.如权利要求2所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述冷水机组(1)还包括冷却进水管(13)和冷却出水管(14)，所述冷却水壶(12)的出水口通过冷却进水管(13)与所述制冷机(11)的进水口相连通，所述冷却进水管(13)上的第一支路(131)与所述动力电池(2)的进水口相连通，所述动力电池(2)的出水口通过所述冷却出水管(14)与所述制冷机(11)的出水口相连通，所述冷却出水管(14)上的第二支路(141)与所述冷却水壶(12)的进水口连通。

9.如权利要求8所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述制冷机(11)、所述冷却水壶(12)和所述动力电池(2)的进水口和出水口均设置在各自的前侧。

10.如权利要求1所述的一种物流车的动力电池与超级电容的冷水机组的布置结构，其特征在于：所述舱门(3)的散热口的开口形式为百叶窗式。