[实用新型]一种支撑限位组件及具有该组件的钢轨探伤仪检测框体有效
申请号: | 202121781758.5 | 申请日: | 2021-08-02 |
公开(公告)号: | CN216132988U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 徐光辉;张朝富;刘江;周文智;刘秀春;杜云峰;吴钟敏;杨海;张楚;陈辉;马跃;毕建有;刘风亭;赵统文 | 申请(专利权)人: | 邢台市超声检测设备有限公司;中铁宝桥(南京)有限公司 |
主分类号: | G01N29/22 | 分类号: | G01N29/22;G01N29/24;G01N29/265 |
代理公司: | 合肥昊晟德专利代理事务所(普通合伙) 34153 | 代理人: | 何梓秋 |
地址: | 054000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 限位 组件 具有 钢轨 探伤 检测 | ||
1.一种支撑限位组件,其特征在于:包括多个下部支撑导轮、至少两个侧限位轮、至少两个顶部支撑轮,所述下部支撑导轮设置在钢轨探伤仪的框体的内部,所述侧限位轮分别设置在两侧的轨下颚处,并与钢轨探伤仪的框体连接,所述顶部支撑轮设置在钢轨探伤仪框体的前后端,与轨顶相接触。
2.根据权利要求1所述的一种支撑限位组件,其特征在于:所述下部支撑导轮包括底部导轮、连接块、支撑杆,所述连接块设置在所述钢轨探伤仪的框体上,所述支撑杆的一端贯穿所述连接块设置,另一端与所述底部导轮的转轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种支撑限位组件,其特征在于:所述侧限位轮的数量为四个,分为两组,每组两个,一组位于钢轨探伤仪的框体的前端,包括一个第一侧限位轮与一个第二侧限位轮,另一组位于钢轨探伤仪的框体的后端,同样包括一个第一侧限位轮与一个第二侧限位轮。
4.根据权利要求3所述的一种支撑限位组件,其特征在于:所述第一侧限位轮与所述第二侧限位轮的结构相同,尺寸不同。
5.根据权利要求3所述的一种支撑限位组件,其特征在于:所述第一侧限位轮与所述第二侧限位轮均包括水平导轮、连接盘、固定杆,所述水平导轮与所述连接盘通过转轴转动连接,所述固定杆设置在所述连接盘上,并与钢轨探伤仪的框体连接。
6.根据权利要求5所述的一种支撑限位组件,其特征在于:所述固定杆与钢轨探伤仪的框体之间设置连接杆架,所述连接杆架的一端设置在钢轨探伤仪的框体上,另一端与所述固定杆连接。
7.根据权利要求6所述的一种支撑限位组件,其特征在于:所述顶部支撑轮包括槽轮、固定支架、旋转轴,所述旋转轴贯穿所述槽轮设置,两端分别与所述固定支架连接,所述固定支架设置在钢轨探伤仪的框体上。
8.根据权利要求7所述的一种支撑限位组件,其特征在于:所述槽轮上设置有与轨顶表面形状相匹配的凹槽。
9.一种钢轨探伤仪检测框体,其特征在于:包括如权利要求1~8任一项所述的支撑限位组件,通过所述支撑限位组件对钢轨探伤仪的行走过程起到支撑、导向及限位作用。
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