[实用新型]单循环抗蛇行减振器和轨道车辆

权利要求书

1.一种单循环抗蛇行减振器，包括可在工作腔中往复运动的活塞，所述工作腔外形成有储油腔，所述活塞将所述工作腔分隔成第一腔室和第二腔室，其特征在于：

所述第一腔室与所述储油腔之间设有单向导通的底阀，所述活塞上设有单向导通的活塞阀；

所述工作腔外还设有导油管，所述导油管的第一端与所述第二腔室连通且第二端与所述储油腔之间设有单向导通的调节阀和电磁阀；

所述电磁阀具有导通状态和关闭状态，所述导通状态下由所述底阀、所述活塞阀和所述电磁阀提供的减振器阻尼力小于所述关闭状态下由所述底阀、所述活塞阀和所述调节阀提供的减振器阻尼力。

2.如权利要求1所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，所述调节阀和所述电磁阀并联地设于所述导油管的第二端与所述储油腔之间。

3.如权利要求1所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，所述导通状态下，压缩阶段油液的流通路径依次经过：所述第一腔室、所述活塞阀、所述第二腔室、所述导油管、所述电磁阀和所述储油腔。

4.如权利要求1所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，所述导通状态下，拉伸阶段油液的第一流通路径依次经过：所述储油腔、所述底阀和所述第一腔室，且第二流通路径依次经过：所述第二腔室、所述导油管、所述电磁阀和所述储油腔。

5.如权利要求1所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，所述关闭状态下，压缩阶段油液的流通路径依次经过：所述第一腔室、所述活塞阀、所述第二腔室、所述导油管、所述调节阀和所述储油腔。

6.如权利要求1所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，所述关闭状态下，拉伸阶段油液的第一流通路径依次经过：所述储油腔、所述底阀和所述第一腔室，且第二流通路径依次经过：所述第二腔室、所述导油管、所述调节阀和所述储油腔。

7.如权利要求1所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，所述导通状态为所述电磁阀通电时的状态，所述关闭状态为所述电磁阀断电时的状态。

8.如权利要求7所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，所述电磁阀的工作电压为24伏特，且最大工作电流为0.92安培。

9.如权利要求1所述的单循环抗蛇行减振器，其特征在于，还包括：

工作缸，所述工作腔形成于所述工作缸内；

储油缸，间隙套设于所述工作缸外，所述储油腔形成于所述储油缸与所述工作缸之间；

活塞杆，一端与所述活塞连接并可伸入或伸出所述第二腔室；

两个球形接头，设置于所述单循环抗蛇行减振器的两端，分别与所述活塞杆的另一端和所述第一腔室的底座连接。

10.一种轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆的转向架组件中安装有如权利要求1-9任一项所述的单循环抗蛇行减振器。