[实用新型]一种汽车发动机拨叉

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机拨叉，其技术方案要点是：包括拨叉，所述拨叉的顶面开设有固定孔；卡接块，所述卡接块设置在所述拨叉的内圆壁面，所述卡接块的内圆壁面设置有拨块；分离组件，所述分离组件设置在所述拨叉的内圆壁面，用于将所述拨叉和所述卡接块连接在一起，所述分离组件包括：连接槽，所述连接槽开设在所述拨叉的内圆壁面，通过转动棒分别与固定槽、连接孔和转动孔螺纹连接，从而使转动棒可转出连接槽的内部，此时工作人员可将连接块从连接槽的一侧滑出，从而使卡接块便于从拨叉的一侧取出，避免了工作人员需要拆除整个机器的零件后，在对拨块进行更换，提高拨块的更换效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车发动机拨叉。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机，但目前叉拨在长期使用后磨损极易磨损，且不易更换。

例如公开号为CN202579997U的中国专利，其中提出了一种汽车变速器换挡拨叉装置，该组件通过叉爪、拨叉和定位机构均设置在套筒上，布置合理、结构紧凑，叉爪和拨叉通过焊接与套筒固连，连接可靠，部件的整体质量轻，但拨叉在长期磨损后需要将内部的零件拆解后才能对拨叉进行更换，例如公开号为CN205244360U的中国专利，其中提出了一种汽车变速器换挡拨叉拨块，该组件通过拨块受损失效后只需要更换拨块，拨叉基体可以继续使用，缩短了汽车的售后维护周期，降低了维修成本，但拨叉在长期磨损后需要将内部的零件拆解后才能对拨叉进行更换。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机拨叉，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车发动机拨叉，包括：拨叉，所述拨叉的顶面开设有固定孔；卡接块，所述卡接块设置在所述拨叉的内圆壁面，所述卡接块的内圆壁面设置有拨块；分离组件，所述分离组件设置在所述拨叉的内圆壁面，用于所述拨叉和所述卡接块分开，所述分离组件包括：连接槽，所述连接槽开设在所述拨叉的内圆壁面，所述卡接块的外圆壁面固定连接有连接块，所述拨叉的顶面开设有两个转动槽。

通过采用上述技术方案，通过设置分离组件，分离组件便于后期将卡接块从拨叉的内部取出。

较佳的，所述分离组件还包括：转动块，所述转动块活动套接在所述转动槽的内部，所述连接块与所述连接槽活动卡接；限位件，所述限位件设置在所述转动槽的内部，用于将所述连接块限制在所述连接槽内部。

通过采用上述技术方案，通过设置连接块，当连接块在移动时，连接块可从连接槽的一侧滑出，从而使卡接块便于从拨叉的一侧取出，避免了工作人员需要拆除整个机器的零件后，在对拨块进行更换。

较佳的，限位件包括：转动孔，所述转动孔开设在所述转动槽内部的底面，所述连接块的顶面开设有两个连接孔，所述连接孔与所述转动孔的位置相对应；两个固定槽，两个所述固定槽均开设在所述连接槽内部的底面，所述固定槽与所述转动孔的位置相对应；转动棒，所述转动棒固定连接在所述转动块的底面，所述转动棒与所述转动孔和所述连接孔螺纹连接，所述转动棒的底端穿过所述转动孔和所述连接孔与所述固定槽螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过设置转动块，当转动块在转动时，转动块可带动转动棒进行转动，通过转动棒分别与固定槽、连接孔和转动孔螺纹连接，从而使转动棒可转出连接槽的内部，便于工作人员后期将连接块从连接槽的一侧滑出。

较佳的，所述转动块的顶面开设有卡槽。

通过采用上述技术方案，通过设置卡槽，通过工作人员将六角扳手卡接在卡槽的内部后，此时工作人员在转动六角扳手，当六角扳手在转动时，六角扳手通过卡槽可带动转动块转动。

较佳的，所述卡接块的顶面设置有固定组件，用于对所述拨块进行固定。