[实用新型]一种用于交通路桥的限高装置

说明书

本实用新型涉及交通路限高装置技术领域，且公开了一种用于交通路桥的限高装置，包括数量为两个的支撑组件以及位于两个所述支撑组件之间的限高架，所述支撑组件的内部设置有传动组件，所述限高架的左右两侧均固定连接有延伸至两个所述支撑组件内部并与传动组件传动连接的连接件，所述支撑组件的顶部固定连接有太阳能板，所述支撑组件的正面粘接有反光高度测量数值贴。该用于交通路桥的限高装置，具备便于调节等优点，解决了目前的限高装置在使用过程中，不便于对也经设置好后的限高高度进行再次调整，若出现限高数值变更时，会耗费工作人员大量的时间以及精力，这也使得人工成本增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通路限高装置技术领域，具体为一种用于交通路桥的限高装置。

背景技术

交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，为了防止交通路桥上车辆出现超高和超载的现象，会通过设置限高装置来确保交通路桥的安全性。

目前的限高装置在使用过程中，不便于对也经设置好后的限高高度进行再次调整，若出现限高数值变更时，会耗费工作人员大量的时间以及精力，这也使得人工成本增加，因此，本方案提供一种用于交通路桥的限高装置来解决上述所提的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于交通路桥的限高装置，具备便于调节等优点，解决了目前的限高装置在使用过程中，不便于对也经设置好后的限高高度进行再次调整，若出现限高数值变更时，会耗费工作人员大量的时间以及精力，这也使得人工成本增加的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于交通路桥的限高装置，包括数量为两个的支撑组件以及位于两个所述支撑组件之间的限高架，所述支撑组件的内部设置有传动组件，所述限高架的左右两侧均固定连接有延伸至两个所述支撑组件内部并与传动组件传动连接的连接件，所述支撑组件的顶部固定连接有太阳能板，所述支撑组件的正面粘接有反光高度测量数值贴，所述限高架的正面粘接有呈左右对称分布的反光高度提示贴，所述支撑组件的背面设置有分别与传动组件传动连接且与太阳能板电连接的驱动机构。

本实用新型的有益效果是：

该用于交通路桥的限高装置，由两个驱动机构分别配合两个传动组件，能够使两个连接件进行竖向运动，从而使两个连接件带动限高架进行竖向运动，在限高架做竖向运动过程中，反光高度提示贴则跟随移动，通过反光高度提示贴对应反光高度测量数值贴上的数值，从而确定限高架与地面之间的间距，该限高装置在调节过程中不需要工人出力，并且，调节过程只需一人控制即可，调节速度较快，从而达到了便于调节的目的。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述支撑组件包括立杆以及底座，所述立杆固定于底座上，所述立杆的顶部与太阳能板固定连接，所述立杆的内部设置有安装槽，所述立杆靠近限高架的一侧开设有与安装槽连通的限位槽，所述立杆的内部开设有呈前后对称分布并均与安装槽连通的牵引槽，所述立杆的内部开设有位于牵引槽背面的传动槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，底座用于与地面固定，提高与底座连接的立杆在使用过程中的稳定性。

进一步，所述传动组件包括数量为三个并通过轴承固定安装于安装槽内部的转轴，所述转轴的一端延伸至传动槽的内部，位于所述安装槽内部的转轴外侧壁固定连接有齿轮，位于所述传动槽内部的转轴外侧壁固定连接有带轮，同侧三个所述带轮通过传动带传动连接；

进一步，所述连接件包括固定安装于限高架的一侧并通过限位槽的限位板，所述限位板远离限高架的一侧固定连接有与齿轮啮合的齿板，所述齿板的前后两端均固定连接有延伸至牵引槽内部的牵引块，所述牵引块的内部设置有与牵引槽内侧壁接触的滚轮，所述齿板的长度大于相邻两个所述齿轮之间的间距。