[实用新型]一种铁路轴承检修专用吊运装置

说明书

一种铁路轴承检修专用吊运装置，包括安装架、挂料机构、气缸、吊架和换向阀，挂料机构设置在安装架的下部，气缸设置在安装架的上部中间，吊架设置在安装架上气缸的外侧，换向阀设置在气缸的前部；所述的安装架为横向设置槽口向下的槽钢，安装架的上面中间设置有安装通孔，安装通孔的周围均匀设置有气缸螺纹孔，安装板上面两侧左右对称设置有吊架螺纹孔；本实用新型的实时，实现了有益的效果：铁路轴承检修专用吊运装置通过气缸顶杆和挂料机构的配合使用，实现了挂料机构的快速调整，实现了对不同摆放结构铁路轴承的快速搬运，明显的降低了工作人员的劳动强度，搬运效率明显提高，给铁路轴承的检修带来了更好的保障。

技术领域

本实用新型涉及轴承检修领域，尤其涉及一种铁路轴承检修专用吊运装置。

背景技术

近年来，我国铁路事业迅速发展，铁路货运在交通运输行业的地位呈逐年上升的趋势；随着货运铁路使用频率和使用年限的增加，其安全运行问题也成为人们重点关注的问题之一，其质量的好坏和运行稳定性的高低对铁路货车的安全性有着直接影响；铁路轴承通常放置在托板运输，用叉车将其到放置到拆解设备一侧，铁路轴承在托板上通常采用三角形排列放置，从下部向上逐层减少，无法实现吊装；因此只能采用人工搬运，每次只能搬运一套铁路轴承到拆解设备前部的提升设备输送槽内，由于数量非常大，同样非常费劲，搬运效率低；因此需要一种装置来解决现有铁路轴承从托板上搬运到提升设备上时采用人工搬运劳动强度大和搬运效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种铁路轴承检修专用吊运装置，用于解决现有铁路轴承从托板上搬运到提升设备上时采用人工搬运劳动强度大和搬运效率低的问题。

一种铁路轴承检修专用吊运装置，包括安装架、挂料机构、气缸、吊架和换向阀，挂料机构设置在安装架的下部，气缸设置在安装架的上部中间，吊架设置在安装架上气缸的外侧，换向阀设置在气缸的前部；所述的安装架为横向设置槽口向下的槽钢，安装架的上面中间设置有安装通孔，安装通孔的周围均匀设置有气缸螺纹孔，安装板上面两侧左右对称设置有吊架螺纹孔，安装板下部前后的侧板上左右对称设置有通孔，通孔内左右对称设置有纵向的转轴。

所述的挂料机构为W形结构架，由侧挂板、中间板和上挂架构成，侧挂板左右对称设置在安装板下部的转轴前端下部，中间板左右对称设置在两个侧挂板中间，上挂架设置在中间板上部中间；所述的侧挂板为下部向内侧倾斜的长条形板，侧挂板的上端与安装板下部转轴前部连接，侧挂板的下部后侧设置有纵向的托料轴，托料轴外圆上设置有防滑套。

所述的中间板左右对称，成三角形结构，中间板为长条形板，中间板的两端均设置有通孔，两中间板的上端通孔通过轴套铰接，左侧中间板下部通孔与左侧侧挂板的托料轴前部外圆配合安装，右侧中间板的下部通孔与右侧侧挂板的托料轴前部外圆配合安装。

所述的上挂架为开口向后纵向设置的U形架结构，由上纵轴、下纵轴和立板构成，上纵轴和下纵轴上下平行设置，立板垂直设置在上纵轴和下纵轴的前端，上纵轴的后端设置有小直径的轴头，轴头与中间摆板的轴套铰接，下纵轴的外圆前部与中间板上端的轴套内孔配合安装，下纵轴的后侧外圆上设置有防滑套。

所述的气缸的顶杆垂直向下设置，顶杆穿过安装架中间的安装通孔，气缸下部的端盖通过螺栓与安装架上气缸螺纹孔连接，气缸的顶杆下端设置有纵向的通孔，通孔与挂料机构中间的上挂架的上纵轴后侧铰接。

所述的吊架为门形架结构，吊架的下端两侧设置有水平固定板，固定板上设置有通孔，通孔与安装板上的吊架螺纹孔对应，并通过螺栓与其连接，吊架的上端设置有吊钩。

所述的换向阀为手动换向气阀，换向阀的进气口通过气管与压缩空气源连接，换向阀的出气口通过气管与气缸连接。

本实用新型的实时，实现了有益的效果：铁路轴承检修专用吊运装置通过气缸顶杆和挂料机构的配合使用，实现了挂料机构的快速调整，实现了对不同摆放结构铁路轴承的快速搬运，明显的降低了工作人员的劳动强度，搬运效率明显提高，给铁路轴承的检修带来了更好的保障。