[实用新型]集中协调式道路交通信号控制机

说明书

本实用新型涉及道路交通信号控制机技术领域，具体为集中协调式道路交通信号控制机，包括隔电外壳，隔电外壳前侧表面开设有控制机安装口，隔电外壳后侧表面开设有配电箱安装口，隔电外壳底面开设有移动装置安装口，控制机安装口内部安装有交通信号控制机本体，控制机安装口前侧表面设有第一门板，配电箱安装口内部安装有配电箱，配电箱安装口后侧表面设有第二门板，隔电外壳顶部设有防水盖，移动装置安装口内壁上表面设有移动装置；该集中协调式道路交通信号控制机通过设置移动装置使得该装置可以便捷的移动和安装，通过设置隔电外壳和防水盖使得该装置具备一定的防水防漏电功能，该装置的安全性得到提高。

技术领域

本实用新型涉及道路交通信号控制机技术领域，具体为集中协调式道路交通信号控制机。

背景技术

集中协调式道路交通信号控制机是能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置，城市交通信号控制系统的核心组成部分，是交通信号控制系统中位于交叉口现场的底层执行单元，其核心功能是实现交叉口交通信号控制，兼有交通信息采集、通信、交叉口监控等功能，道路交通信号控制机多摆放在路旁，现有的道路交通信号控制机在移动和安装时并不便捷，其外壳不具备防水的装置，在淋水后容易造成装置损坏甚至漏电，鉴于此，我们提出集中协调式道路交通信号控制机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供集中协调式道路交通信号控制机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：集中协调式道路交通信号控制机，包括隔电外壳，所述隔电外壳前侧表面开设有控制机安装口，所述隔电外壳后侧表面开设有配电箱安装口，所述隔电外壳底面开设有移动装置安装口；

所述控制机安装口内部安装有交通信号控制机本体，所述控制机安装口前侧表面设有第一门板，且所述第一门板与控制机安装口前侧表面铰接，所述第一门板前侧表面靠近右侧的位置设有第一活动板，所述第一活动板前侧表面靠近右侧的位置开设有第一固定孔，所述隔电外壳前侧表面设有第一固定板，所述第一固定板顶部开设有第一锁孔。

优选的，所述配电箱安装口内部安装有配电箱，所述配电箱内壁前侧表面靠近上方的位置开设有电线口，且所述电线口前后两侧表面分别贯穿配电箱安装口后侧表面和配电箱前侧表面，所述配电箱内壁前侧表面靠近下方的位置设有电源，所述配电箱安装口后侧表面设有第二门板，且所述第二门板与控制机安装口前侧表面铰接，所述第二门板后侧表面靠近左侧的位置设有第二活动板，所述第二活动板后侧表面靠近左侧的位置开设有第二固定孔，所述隔电外壳后侧表面设有第二固定板，所述第二固定板顶部开设有第二锁孔。

优选的，所述隔电外壳顶部设有防水盖，所述防水盖底部开设有防水盖安装口，所述防水盖底部通过防水盖安装口与隔电外壳顶部套接配合，所述移动装置安装口内壁上表面设有移动装置，所述移动装置包括液压缸，所述液压缸与移动装置安装口内壁上表面通过螺栓固定连接，所述液压缸活塞杆端部连接有支撑板，所述支撑板底部靠近四角的位置分别设有万向轮。

优选的，所述配电箱安装口内壁前侧表面在控制机安装口内壁后侧表面的后侧，所述移动装置安装口内壁顶部在控制机安装口内壁底部的下侧。

优选的，所述第一活动板后侧表面靠近左侧的位置与第一门板前侧表面铰接，所述第二活动板前侧表面靠近右侧的位置与第二门板后侧表面铰接。

优选的，所述第一固定板前侧表面穿过第一固定孔与第一活动板插接配合，且所述第一固定板与第一活动板插接配合时，所述第一锁孔在第一活动板的前侧，所述第二固定板后侧表面穿过第二固定孔与第二活动板插接配合，且所述第二固定板与第二活动板插接配合时，所述第二锁孔在第二活动板的后侧。

优选的，所述液压缸活塞杆伸到最长时，所述万向轮顶部在移动装置安装口底部的下方。