[实用新型]一种轨道车辆集成式安装座有效
| 申请号： | 202121787841.3 | 申请日： | 2021-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN215922194U | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 孙明体;孙孝博;杨成;宋琦超;管明扬 | 申请（专利权）人： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/12 | 分类号： | B61F5/12;B61F5/24 |
| 代理公司： | 山东宇立知识产权代理有限公司 37349 | 代理人： | 林娣 |
| 地址： | 266100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 集成 安装 | ||
1.一种轨道车辆集成式安装座，其特征在于，包括集成式安装座，所述集成式安装座包括底座(1)、横向减振器安装座(2)及设置于底座(1)上的连接座组成(3)，所述连接座组成(3)设置于底座(1)的两端，所述横向减振器安装座(2)与底座(1)之间设置连接板组成(4)，所述连接座组成(3)对称设置于连接板组成(4)的两侧，所述连接板组成(4)包括倾斜设置的腹板(402)，所述腹板(402)一端与底座(1)连接，另一端与横向减振器安装座(2)连接，所述腹板(402)之间形成上窄下宽的类三角形结构，所述腹板(402)之间设置筋板(401)。
2.如权利要求1所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述横向减振器安装座(2)包括横向减振器安装座本体(201)及用于安装横向减振器(9)的U型安装槽(202)。
3.如权利要求1所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述连接座组成(3)包括间隔设置的多个连接座(301)、所连接座(301)之间形成抗侧滚连杆安装部(302)、垂向减振器安装部(303)和安全绳安装部(304)。
4.如权利要求1所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述底座(1)上的两侧向外凸起形成中间车体连接部(5)，所述中间车体连接部(5)位于两连接座组成(3)之间。
5.如权利要求4所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述底座(1)的两端上设置两端车体连接部(6)，所述中间车体连接部(5)与两端车体连接部(6)位于同一水平面上，所述中间车体连接部(5)与两端车体连接部(6)上设置多个连接孔(7)。
6.如权利要求1所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述集成式安装座一体成型。
7.如权利要求1所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述腹板(402)上设置第一减重孔(421)。
8.如权利要求1所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述底座(1)设置多个第二减重孔(101)，所述第二减重孔(101)位于筋板(401)与腹板(402)之间。
9.如权利要求1所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，还包括抗侧滚连杆(8)、横向减振器(9)、垂向减振器(10)、安全绳(11)与车体(12)。
10.如权利要求9所述的轨道车辆集成式安装座，其特征在于，所述抗侧滚连杆(8)的一端固定在抗侧滚连杆安装部(302)，所述横向减振器(9)一端固定在U型安装槽(202)内，所述垂向减振器(10)一端固定在垂向减振器安装部(303)，所述安全绳(11)一端固定在安全绳安装部(304)，所述车体(12)与底座(1)通过紧固螺栓固定连接。
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