[实用新型]一种汽车蓄电池箱体总成

权利要求书

1.一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于，包括电池箱（1）、箱盖（2）、第一储存箱（3）、两组第二储存箱（4）、底座（5）、多组电动推杆（6）、多组夹具（7）、多组温度传感器（8）、多组第一蓄电池（9）、两组第二蓄电池（10）、多组安装板（11）和散热装置，箱盖（2）的底端与电池箱（1）的顶端固定连接，电池箱（1）的底端设置有排出口，第一储存箱（3）的底端与底座（5）的顶端相连接，两组第二储存箱（4）的底端均与电池箱（1）内的底端相连接，多组电动推杆（6）的一端分别通过多组支撑与电池箱（1）内的底端相连接，多组电动推杆（6）的另一端分别与多组夹具（7）的一端相连接，多组夹具（7）的另一端均底座（5）进行固定，多组温度传感器（8）的后端均与第一储存箱（3）内的后端相连接，多组第一蓄电池（9）的底端均与第一储存箱（3）内的底端固定连接，并且第一储存箱（3）的右端设置有接线口，两组第二蓄电池（10）的底端分别与两组第二储存箱（4）内的底端固定连接，多组安装板（11）的一端分别与电池箱（1）的前端和后端相连接，散热装置安装于电池箱（1）的内部，为多组第一蓄电池（9）和两组第二蓄电池（10）进行散热。

2.如权利要求1所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于，所述散热装置包括过滤网（12）、散热泵（13）和多组散热片（14），电池箱（1）的右端设置有换气口，过滤网（12）对电池箱（1）的换气口进行遮挡，散热泵（13）的侧端与电池箱（1）内的左端相连接，并且散热泵（13）的底端设置有排气口，散热泵（13）的左端设置有排气管，散热泵（13）的排气管由电池箱（1）的左端伸出，多组散热片（14）的一端均由第一储存箱（3）的表面伸入至第一储存箱（3）的内部。

3.如权利要求1所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于，还包括接线管（15）和两组橡胶套（16），接线管（15）的顶端设置有进料管，接线管（15）的左端与第一储存箱（3）的接线口螺纹连接，两组橡胶套（16）分别套装于电池箱（1）的接线口上和接线管（15）的右端。

4.如权利要求1所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于，还包括多组弹簧（17），多组弹簧（17）的底端均与底座（5）的顶端相连接，多组弹簧（17）的顶端均与第一储存箱（3）的底端相连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于，还包括两组滑套（18）、两组导向柱（19）和两组限位板（20），两组滑套（18）的侧端分别与第一储存箱（3）的左端和右端相连接，两组导向柱（19）的底端均与底座（5）的顶端相连接，并且两组滑套（18）分别与两组导向柱（19）滑动安装，两组限位板（20）的底端分别与两组导向柱（19）的顶端相连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于，还包括多组隔板（21），多组隔板（21）的底端均与第一储存箱（3）内的底端相连接。

7.如权利要求1所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于，还包括两组吊环（22）和铁链（23），两组吊环（22）分别与电池箱（1）的后端和第一储存箱（3）的后端相连接，并且两组吊环（22）之间通过铁链（23）相连接。