[实用新型]一种汽车蓄电池箱体总成

说明书

本实用新型涉及蓄电池箱的技术领域，特别是涉及一种汽车蓄电池箱体总成，其通过多组第一蓄电池为汽车提供动力，同时通过多组温度传感器对电池箱内多组第一蓄电池的温度进行检测，在检测到多组第一蓄电池表面的温度超出预定的安全值时，多组电动推杆收缩，使多组夹具松开底座，通过电池箱的排出口，将第一储存箱排出，使第一储存箱远离汽车，同时两组第二储存箱内的两组第二蓄电池为汽车临时提供动力，使驾驶人员将汽车行驶至安全位置，减少经济损失和人员伤亡，从而提高设备的实用性；包括电池箱、箱盖、第一储存箱、两组第二储存箱、底座、多组电动推杆、多组夹具、多组温度传感器、多组第一蓄电池、两组第二蓄电池、多组安装板和散热装置。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池箱的技术领域，特别是涉及一种汽车蓄电池箱体总成。

背景技术

蓄电池箱是汽车用于存放蓄电池的箱体，但是现有的蓄电池箱结构比较简单，防火效果较差，在电池故障或因外界因素出现明火后，若不及时处理，容易将整辆汽车引燃，造成较大的经济损失和人员伤亡，导致实用性较差，因此需要对现有的设备进行改善。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过多组第一蓄电池为汽车提供动力，同时通过多组温度传感器对电池箱内多组第一蓄电池的温度进行检测，在检测到多组第一蓄电池表面的温度超出预定的安全值时，多组电动推杆收缩，使多组夹具松开底座，通过电池箱的排出口，将第一储存箱排出，使第一储存箱远离汽车，同时两组第二储存箱内的两组第二蓄电池为汽车临时提供动力，使驾驶人员将汽车行驶至安全位置，减少经济损失和人员伤亡，从而提高设备的实用性的一种汽车蓄电池箱体总成。

本实用新型的一种汽车蓄电池箱体总成，包括电池箱、箱盖、第一储存箱、两组第二储存箱、底座、多组电动推杆、多组夹具、多组温度传感器、多组第一蓄电池、两组第二蓄电池、多组安装板和散热装置，箱盖的底端与电池箱的顶端固定连接，电池箱的底端设置有排出口，第一储存箱的底端与底座的顶端相连接，两组第二储存箱的底端均与电池箱内的底端相连接，多组电动推杆的一端分别通过多组支撑与电池箱内的底端相连接，多组电动推杆的另一端分别与多组夹具的一端相连接，多组夹具的另一端均底座进行固定，多组温度传感器的后端均与第一储存箱内的后端相连接，多组第一蓄电池的底端均与第一储存箱内的底端固定连接，并且第一储存箱的右端设置有接线口，两组第二蓄电池的底端分别与两组第二储存箱内的底端固定连接，多组安装板的一端分别与电池箱的前端和后端相连接，散热装置安装于电池箱的内部，为多组第一蓄电池和两组第二蓄电池进行散热。

本实用新型的一种汽车蓄电池箱体总成，所述散热装置包括过滤网、散热泵和多组散热片，电池箱的右端设置有换气口，过滤网对电池箱的换气口进行遮挡，散热泵的侧端与电池箱内的左端相连接，并且散热泵的底端设置有排气口，散热泵的左端设置有排气管，散热泵的排气管由电池箱的左端伸出，多组散热片的一端均由第一储存箱的表面伸入至第一储存箱的内部。

本实用新型的一种汽车蓄电池箱体总成，还包括接线管和两组橡胶套，接线管的顶端设置有进料管，接线管的左端与第一储存箱的接线口螺纹连接，两组橡胶套分别套装于电池箱的接线口上和接线管的右端。

本实用新型的一种汽车蓄电池箱体总成，还包括多组弹簧，多组弹簧的底端均与底座的顶端相连接，多组弹簧的顶端均与第一储存箱的底端相连接。

本实用新型的一种汽车蓄电池箱体总成，还包括两组滑套、两组导向柱和两组限位板，两组滑套的侧端分别与第一储存箱的左端和右端相连接，两组导向柱的底端均与底座的顶端相连接，并且两组滑套分别与两组导向柱滑动安装，两组限位板的底端分别与两组导向柱的顶端相连接。

本实用新型的一种汽车蓄电池箱体总成，还包括多组隔板，多组隔板的底端均与第一储存箱内的底端相连接。

本实用新型的一种汽车蓄电池箱体总成，还包括两组吊环和铁链，两组吊环分别与电池箱的后端和第一储存箱的后端相连接，并且两组吊环之间通过铁链相连接。