[实用新型]汽车挡风玻璃喷水管检测电路有效

专利信息
申请号: 202121790772.1 申请日: 2021-08-03
公开(公告)号: CN215767559U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 周军;徐瑶 申请(专利权)人: 上海清诺机电设备有限公司
主分类号: G01M3/28 分类号: G01M3/28
代理公司: 上海申浩律师事务所 31280 代理人: 陆懿
地址: 201801 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 挡风玻璃 喷水 检测 电路
【权利要求书】:

1.汽车挡风玻璃喷水管检测电路,其特征在于:包括启动开关,停止开关,KT10充气延时继电器,KT10第一常开触点,KT10第二常开触点,Y3常闭通气阀,Y4常开出气阀,KT11流量检测延时继电器,KT11常开触点,K4第一压力表继电器,K4常开触点,K4常闭触点,K4单刀双掷触点开关,K5第二压力表继电器,K5常开触点,K5常闭触点,K6测试OK继电器,K6常开触点,K6常闭触点,K7测试NG继电器,K7常开触点,S6第一压力表常开触点,S7第二压力表常开触点,S10流量表常开触点,S10流量表常闭触点,H2压力OK指示灯,H3压力NG指示灯,H4流量OK指示灯,H5流量NG指示灯;

所述停止开关一端连接电源正极,停止开关另一端连接启动开关一端,启动开关另一端连接K4单刀双掷触点开关的静触点,K4单刀双掷触点开关的常开动触点连接KT10充气延时继电器一端,KT10充气延时继电器另一端连接电源负极;K4单刀双掷触点开关的常闭动触点连接Y3常闭通气阀一端,Y3常闭通气阀另一端连接电源负极;

启动开关另一端K6常闭触点一端,K6常闭触点另一端连接Y4常开出气阀一端,Y4常开出气阀另一端连接电源负极;

停止开关另一端连接KT10第一常开触点一端,KT10第一常开触点另一端连接K4常开触点一端,K4常开触点另一端K5常开触点一端,K5常开触点另一端连接分3路:第一路连接K6测试OK继电器一端,K6测试OK继电器另一端连接电源负极;第二路连接H2压力OK指示灯一端,H2压力OK指示灯另一端连接电源负极;第三路连接KT11流量检测延时继电器一端,KT11流量检测延时继电器另一端连接电源负极;

所述K6常开触点一端连接KT10第一常开触点一端,K6常开触点另一端连接K5常开触点另一端;

停止开关另一端连接KT10第二常开触点一端,KT10第二常开触点另一端连接K4常闭触点一端,K4常闭触点另一端连接K5常闭触点一端,K5常闭触点另一端分两路:第一路连接K7测试NG继电器一端,K7测试NG继电器另一端连接电源负极;第二路连接H3压力NG指示灯一端,H3压力NG指示灯另一端连接电源负极;

所述K7常开触点一端连接KT10第二常开触点一端,K7常开触点另一端连接K5常闭触点另一端;

所述S6第一压力表常开触点与K4第一压力表继电器串联后,一端连接停止开关另一端,另一端连接电源负极;

所述S7第二压力表常开触点与K5第二压力表继电器串联后,一端连接停止开关另一端,另一端连接电源负极;

停止开关另一端连接KT11常开触点一端,KT11常开触点另一端分两路:第一路串联S10流量表常开触点和H4流量OK指示灯后连接电源负极;第二路串联S10流量表常闭触点和H5流量NG指示灯后连接电源负极。

2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃喷水管检测电路,其特征在于:所述启动开关配备有启动开关自锁电路,所述启动开关自锁电路包括K3启动自锁继电器和K3常开触点,所述K3启动自锁继电器与S5启动按钮串联,所述K3常开触点与S5启动按钮并联。

3.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃喷水管检测电路,其特征在于:第一压力表和第二压力表分别设置于汽车挡风玻璃喷水管的进气口内部和出气口内部。

4.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃喷水管检测电路,其特征在于:流量表设置于汽车挡风玻璃喷水管出气口处。

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