[实用新型]一种防止船体倾斜的船舶平衡装置

权利要求书

1.一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于，包括船体(1)，所述船体(1)的底部设置有支撑板(7)，支撑板(7)的内部设置有两个固定块(6)，两个所述固定块(6)的内侧壁上设置有旋转轴(5)，且旋转轴(5)与固定块(6)转动连接；

所述船体(1)的内部设置有偏转机构，偏转机构包括偏转轴(3)、平衡弹簧(4)、偏转滑块(14)和牵引块(15)；所述偏转轴(3)可沿着船体(1)的内侧壁转动，所述平衡弹簧(4)的一端与偏转轴(3)的外侧壁固定连接，另一端与牵引块(15)的外侧壁固定连接；所述偏转滑块(14)可沿着旋转轴(5)的外侧壁滑动，所述牵引块(15)可沿着偏转滑块(14)的外侧壁滑动。

2.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于：所述支撑板(7)的外侧壁于旋转轴(5)的两端分别设置有两个驱动机构，所述驱动机构包括第一锥齿轮(8)、第二锥齿轮(9)与驱动转轴(16)；所述第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(9)相互啮合，所述驱动转轴(16)的一端可沿着支撑板(7)的外侧壁转动。

3.根据权利要求2所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于：所述驱动转轴(16)远离支撑板(7)的一端的外侧壁与第二锥齿轮(9)固定套接，所述第一锥齿轮(8)与旋转轴(5)的外侧壁固定套接。

4.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于：所述船体(1)两侧的外侧壁均设置有浮力块(2)，所述支撑板(7)的底部设置有多个固定杆(10)，固定杆(10)的内侧壁设置有与之对应的螺旋桨(11)。

5.根据权利要求1所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于：位于所述船体(1)两端的两个固定杆(10)的内侧壁均设置有平衡转轴(13)，所述平衡转轴(13)与驱动转轴(16)之间设置有传动组件，所述传动组件包括转动套(17)与传送带(12)。

6.根据权利要求5所述的一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，其特征在于：所述传送带(12)分别与转动套(17)的外侧壁和平衡转轴(13)的外侧壁传动套接，所述转动套(17)与驱动转轴(16)的外侧壁固定套接。