[实用新型]一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统

权利要求书

1.一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统，其特征在于，包括操控模块、变速箱、电控换挡模块、动力电机和控制器，所述变速箱的输入端与所述动力电机的输出端传动连接，电动三轮车的行驶机构的输入端和举升机构的输入端分别与所述变速箱的输出端传动连接，所述电控换挡模块与所述变速箱传动连接，以调整所述变速箱的档位，从而使得所述变速箱择一的向行驶机构和举升机构输出动力，所述操控模块、所述电控换挡模块和所述动力电机分别与所述控制器电连接。

2.如权利要求1所述的一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统，其特征在于，所述操控模块为无线遥控开关，其通过无线接收器与所述控制器电连接。

3.如权利要求2所述的一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统，其特征在于，所述无线遥控开关包括举升按键、降落按键、指令编码电路、调制电路、第一放大电路和发射电路，所述举升按键和所述降落按键分别与所述指令编码电路电连接，所述指令编码电路、所述调制电路、所述第一放大电路和所述发射电路依次电连接，所述发射电路通过无线接收器与所述控制器电连接。

4.如权利要求3所述的一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统，其特征在于，所述无线接收器包括依次电连接的接收电路、第二放大电路、解调电路和指令译码电路，所述接收电路与所述发射电路电连接，所述指令译码电路与所述控制器电连接。

5.如权利要求1所述的一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统，其特征在于，所述变速箱包括壳体以及均设置在所述壳体的输入轴、取力轴、中间轴、第一拨叉轴、第二拨叉轴和输出轴，所述输入轴水平设置，其一端穿过所述壳体并与所述动力电机传动连接，其另一端同轴连接有第一离合套，所述取力轴与所述输入轴同轴设置，其一端靠近所述第一离合套并同轴套设有第二离合套，所述第一离合套上同轴且可水平滑动的套设有第一离合器，所述第一拨叉轴可水平滑动的设置在所述输入轴一侧，其上设有与所述第一离合器对应的第一拔叉，所述第一拨叉轴与所述电控换挡模块传动连接，所述电控换挡模块带动所述第一拨叉轴及所述第一拔叉水平滑动以使所述第一离合器与所述第二离合套连接或断开连接，所述输入轴上同轴套设有高速主动齿轮和低速主动齿轮，所述中间轴同轴设置在所述输入轴上方，其上依次同轴套设有高速从动齿轮、第三离合套和低速从动齿轮，所述高速从动齿轮和所述低速从动齿轮分别与所述高速主动齿轮和所述低速主动齿轮啮合，所述第三离合套上同轴且可水平滑动的套设有第二离合器，所述第二拨叉轴可水平滑动的设置在所述中间轴一侧，其上设有与所述第二离合器对应的第二拔叉，所述第二拨叉轴与所述电控换挡模块传动连接，所述电控换挡模块带动所述第二拨叉轴及所述第二拔叉水平滑动以使所述第二离合器择一的与所述高速从动齿轮和所述低速从动齿轮连接，所述中间轴上还同轴套设有末级主动齿轮，所述输出轴同轴设置在所述中间轴上方，并通过传动组件与所述中间轴传动连接。

6.如权利要求5所述的一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统，其特征在于，所述传动组件包括末级主动齿轮和差速器，所述差速器水平设置在所述中间轴上方并与所述输出轴传动连接，所述末级主动齿轮同轴套设在所述中间轴上并与所述差速器上的从动齿轮啮合。

7.如权利要求5所述的一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统，其特征在于，所述电控换挡模块包括第一启动开关、第二行走启动开关、第一步进电机、第二步进电机、第一连接单元和第二连接单元，所述第一启动开关和所述第二行走启动开关分别与所述控制器电连接，并分别通过第一步进电机控制器和第二步进电机控制器与所述第一步进电机和所述第二步进电机电连接，所述第一步进电机和所述第二步进电机分别通过第一连接单元和第二连接单元与所述第一拨叉轴和所述第二拨叉轴传动连接。