[实用新型]飞机气动阀门测试装置

权利要求书

1.飞机气动阀门测试装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的内部设置有位移机构（3），所述位移机构（3）的输出端固定连接有位于底座（1）顶部的定位机构（4），所述底座（1）的顶部固定连接有位于定位机构（4）左侧的限位机构（5），所述底座（1）的顶部固定连接有与限位机构（5）左侧固定连接的壳体（6），所述壳体（6）的内部设置有一端延伸至壳体（6）左侧并另一端延伸至壳体（6）顶部的加压机构（7），所述加压机构（7）的外侧连通有延伸至限位机构（5）内部的控制机构（8）。

2.根据权利要求1所述的飞机气动阀门测试装置，其特征在于，所述底座（1）包括底壳（11），所述底壳（11）的顶部开设有滑孔（12）。

3.根据权利要求2所述的飞机气动阀门测试装置，其特征在于，所述位移机构（3）包括与底壳（11）内部固定连接的步进电机（31），所述的步进电机（31）的输出端固定连接有与底壳（11）内部活动连接的丝杆（32），所述丝杆（32）的外侧螺纹连接有通过滑孔（12）的螺套块（33）。

4.根据权利要求3所述的飞机气动阀门测试装置，其特征在于，所述定位机构（4）包括与螺套块（33）顶部固定连接的定位块（41），所述定位块（41）的内部固定连接有延伸至定位块（41）左侧的定位管（42），所述定位块（41）的右侧固定连接有延伸至定位块（41）内部并与定位管（42）内部连通的第一阀门（43）。

5.根据权利要求4所述的飞机气动阀门测试装置，其特征在于，所述限位机构（5）包括与底壳（11）顶部固定连接的限位块（51），所述限位块（51）的内部固定连接有延伸至限位块（51）右侧的限位管（52），所述限位块（51）的顶部嵌入有与限位管（52）内部连通的第一气压表（53），所述限位管（52）的右侧和定位管（42）的左侧均固定连接有密封圈。

6.根据权利要求5所述的飞机气动阀门测试装置，其特征在于，所述加压机构（7）包括与底壳（11）顶部固定连接并位于壳体（6）内部的储气罐（71），所述储气罐（71）的内部填充有加压气体，所述储气罐（71）的外侧连通有延伸至壳体（6）左侧的第二阀门（72），所述储气罐（71）的顶部连通有延伸至壳体（6）上方的气管（73），所述气管（73）的顶部连通有第二气压表（74）。

7.根据权利要求6所述的飞机气动阀门测试装置，其特征在于，所述控制机构（8）包括与气管（73）外侧连通的第三阀门（81），所述第三阀门（81）的右端连通有延伸至限位块（51）内部并与限位管（52）内部连通的弯管（82）。