[实用新型]一种调节式公路工程模板支撑结构

说明书

本申请涉及公路施工辅助设备的领域，尤其是涉及一种调节式公路工程模板支撑结构，其包括沿竖直方向设置的模板，其特征在于：还包括铰接于所述模板侧壁底端的支撑板、连接于所述模板和支撑板之间的调节组件，所述调节组件包括开设于所述支撑板顶面且沿垂直于所述支撑板铰接轴线方向延伸的滑动槽、沿所述滑动槽长度方向转动支承于所述滑动槽内壁的驱动螺杆、滑动连接于所述滑动槽内且螺纹连接于所述驱动螺杆的滑动块、一端铰接于所述模板靠近所述支撑板的侧壁且另一端铰接于所述滑动块顶部的支撑杆。本申请具有提升模板适用性的效果。

技术领域

本申请涉及公路施工辅助设备的领域，尤其是涉及一种调节式公路工程模板支撑结构。

背景技术

公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板，而公路工程模板使用过程中需要用到支撑装置，支撑装置用来固定支撑公路工程模板。目前，现有的公路工程模板支撑装置支撑效果不佳，公路工程模板较重易倾倒，且不可拆卸，搬运时耗时耗力，实用性不佳，无法满足实际使用中的需求。

针对上述问题，申请号为CN202020561450.9的中国实用新型专利公开了一种公路工程模板支撑装置，其包括竖板和横板，竖板从上到下依次安装有第二稳定杆、第一稳定杆和L型金属挡板，第二稳定杆的左下端分别焊接有第三金属垫片和第四金属垫片，第一稳定杆的左下端分别焊接有第一金属垫片和第二金属垫片，L型金属挡板上安装有第一螺钉和第二螺钉，第一螺钉从右到左穿过L型金属挡板与竖板固定连接，横板的上端固定有承重箱，且承重箱的内部放置有石块。

针对上述中的相关技术，本发明人认为，竖板和横板之间角度固定，导致模板不便于进行调节，适用性较低。

发明内容

为了便于模板的支撑角度进行调节，提升适用性，本申请提供一种调节式公路工程模板支撑结构。

本申请提供的一种调节式公路工程模板支撑结构，采用如下的技术方案：

一种调节式公路工程模板支撑结构，包括沿竖直方向设置的模板，其特征在于：还包括铰接于所述模板侧壁底端的支撑板、连接于所述模板和支撑板之间的调节组件，所述调节组件包括开设于所述支撑板顶面且沿垂直于所述支撑板铰接轴线方向延伸的滑动槽、沿所述滑动槽长度方向转动支承于所述滑动槽内壁的驱动螺杆、滑动连接于所述滑动槽内且螺纹连接于所述驱动螺杆的滑动块、一端铰接于所述模板靠近所述支撑板的侧壁且另一端铰接于所述滑动块顶部的支撑杆。

优选的，所述滑动块截面和所述滑动槽截面均设置为T型。

优选的，所述驱动螺杆端部穿过所述支撑板远离所述模板的侧壁并固定连接有转动把手。

优选的，所述支撑杆为伸缩杆结构。

优选的，所述支撑杆包括铰接于所述模板的第一螺纹杆、铰接于所述滑动块的第二螺纹杆、套设于所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间的螺纹套筒，所述螺纹套筒内壁具有正螺纹段和反螺纹段，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别螺纹连接于正螺纹段和反螺纹段。

优选的，所述螺纹套筒外壁设有摩擦纹。

优选的，所述支撑板上设有若干用于连接地面的固定件。

优选的，所述固定件包括开设于所述支撑板远离模板的部分且贯穿所述支撑板的螺纹孔、螺纹连接于所述螺纹孔内的螺钉。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在模板、支撑板和调节组件的配合下，在公路施工过程中，通过将支撑板支撑于底面，并通过转动驱动螺杆，使滑动块沿滑动槽长度方向移动，从而使支撑杆推动模板翻转，使模板能够在任意角度对公路两侧进行支撑和整平，适用性高，且方便工作人员进行操作；