[实用新型]贯通道有效
申请号: | 202121806362.1 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN215436415U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 罗俊富;宁尚景;宋天赐 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/22 | 分类号: | B61D17/22 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贯通 | ||
1.一种贯通道,所述贯通道用于连接在相邻两个车厢之间,其特征在于,包括:
折棚组件,所述折棚组件的两端用于分别连接所述两个车厢的车端接口;
两组踏板支撑,所述两组踏板支撑位于所述折棚组件内,且分别对应所述折棚组件的两端设置,每组所述踏板支撑用于连接在所述车厢的车端;
渡板连杆,所述渡板连杆位于所述折棚组件内,所述渡板连杆的两端分别活动连接在所述两组踏板支撑上;
渡板,所述渡板连接在所述渡板连杆的上方,以作为贯通道地板。
2.根据权利要求1所述的贯通道,其特征在于,还包括:两组踏板,所述两组踏板分别对应所述折棚组件的两端设置,每组所述踏板用于固定连接在相邻所述车厢的车端,所述踏板搭接在所述踏板支撑上,所述渡板的两端分别搭接在所述两组踏板支撑上。
3.根据权利要求2所述的贯通道,其特征在于,所述渡板的两端设有磨耗条,所述渡板通过所述磨耗条与所述踏板接触。
4.根据权利要求1所述的贯通道,其特征在于,所述折棚组件包括:
外折棚,所述外折棚呈管状,所述外折棚的两端用于分别连接所述两个车厢的车端接口;
内顶折棚,所述内顶折棚位于所述外折棚内,且设置在所述外折棚的顶部;
内下折棚,所述内下折棚位于所述外折棚内,所述内下折棚为两组且位于所述渡板的相对两侧,所述内下折棚邻近所述渡板设置。
5.根据权利要求4所述的贯通道,其特征在于,所述外折棚的骨架断面为U形。
6.根据权利要求4所述的贯通道,其特征在于,所述外折棚包括:折棚框和折棚体,所述折棚框用于连接所述车端接口,所述折棚体包括棚布和同排设置的多个框夹,所述棚布连接在所述多个框夹上;
所述内顶折棚包括同排设置的多个内顶杆,所述多个内顶杆通过多个连接片连接在所述多个框夹上;
所述内下折棚包括同排设置的多个内下杆,所述多个内下杆连接在所述多个框夹上。
7.根据权利要求6所述的贯通道,其特征在于,还包括:顶部连杆,所述顶部连杆连接所述折棚体的位于中间位置的所述框夹,所述顶部连杆的每端均连接所述折棚框和所述内顶折棚。
8.根据权利要求4所述的贯通道,其特征在于,所述内顶折棚、所述内下折棚分别通过铆接固定在所述外折棚上。
9.根据权利要求1所述的贯通道,其特征在于,还包括:连接在所述折棚组件的底部的承重组件,所述承重组件的两端用于分别与所述两个车厢的车钩相连。
10.根据权利要求9所述的贯通道,其特征在于,所述承重组件包括:
安装座,所述安装座的两端用于分别连接两个所述车钩;
承重杆,所述承重杆跨过所述安装座,且所述承重杆的两端连接在所述折棚组件的底部。
11.根据权利要求10所述的贯通道,其特征在于,所述安装座上位于所述承重杆的两侧设有限位块。
12.根据权利要求10所述的贯通道,其特征在于,在所述安装座和所述承重杆的相交处,所述安装座和所述承重杆中至少一个上设有耐磨件。
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