[实用新型]一种可调节升降的自行车车把有效

专利信息
申请号: 202121807582.6 申请日: 2021-08-04
公开(公告)号: CN215752838U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 刘凯 申请(专利权)人: 天津富士达自行车工业有限公司
主分类号: B62K21/22 分类号: B62K21/22;B62K21/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 调节 升降 自行车 车把
【权利要求书】:

1.一种可调节升降的自行车车把,其特征在于:包括保护壳(8),所述保护壳(8)的左内壁固定连接有轴承(18),所述保护壳(8)的圆周内壁后侧固定连接有第一固定杆(6),所述第一固定杆(6)的上端开设有第四空心槽,所述第四空心槽的圆周内壁滑动连接有滑动杆(5),所述第一固定杆(6)的圆周表面开设有第二空心槽,所述滑动杆(5)的圆周表面开设有多个第一空心槽(7),所述,所述滑动杆(5)的圆周表面固定连接有车把(1),所述保护壳(8)的内部设有升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种可调节升降的自行车车把,其特征在于:所述升降机构包括齿轮(19)、第五固定杆(20)、棘轮(17)、第二固定杆(13)、棘爪(12)、弹簧(11)、升缩杆(10)和固定板(9),所述第五固定杆(20)的右端转动连接于保护壳(8)的右内壁,且第五固定杆(20)的右端活动贯穿保护壳(8)的右端并向右延伸,所述齿轮(19)的右端固定连接于第五固定杆(20)的左端,且第五固定杆(20)的左端活动贯穿齿轮(19)的左端并向左延伸,所述第五固定杆(20)的左端固定连接于轴承(18)的圆周内壁,所述棘轮(17)的左端固定连接于第五固定杆(20)的右端,所述棘爪(12)间接啮合于棘轮(17)的圆周表面,所述第二固定杆(13)的左端固定连接于保护壳(8)的右端,所述棘爪(12)的左端开设有第三空心槽,所述第三空心槽的圆周内壁转动连接于第二固定杆(13)的圆周表面,所述固定板(9)的左端固定连接于保护壳(8)的右端,所述升缩杆(10)和弹簧(11)的上端均固定连接于固定板(9)的下端,所述升缩杆(10)和弹簧(11)的下端均固定连接于棘爪(12)的圆周表面上侧,且弹簧(11)套设与升缩杆(10)的圆周表面。

3.根据权利要求2所述的一种可调节升降的自行车车把,其特征在于:所述棘轮(17)的右端固定连接有第四固定杆(16),所述第四固定杆(16)的右端固定连接有防护盘(15),所述防护盘(15)的右端固定连接有第三固定杆(14)。

4.根据权利要求3所述的一种可调节升降的自行车车把,其特征在于:所述车把(1)的圆周表面左右两侧均固定连接有防滑套(2),两个所述防滑套(2)的圆周表面均固定连接有多个防滑点(3)。

5.根据权利要求4所述的一种可调节升降的自行车车把,其特征在于:所述车把(1)的圆周表面左右两侧均固定连接有限位板(21),且两个限位板(21)的相远离端分别固定连接于两个防滑套(2)的相靠近端。

6.根据权利要求5所述的一种可调节升降的自行车车把,其特征在于:所述车把(1)的左右两端均固定连接有副把手(4),且两个副把手(4)的相靠近端分别固定连接于两个防滑套(2)的相远离端。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津富士达自行车工业有限公司,未经天津富士达自行车工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121807582.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top