[实用新型]发动机水泵有效
申请号: | 202121810462.1 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN215109140U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 万嘉明;胡洪涛;王次安;张广磊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/04;F01P5/10;F01P7/14 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 水泵 | ||
1.一种发动机水泵,其特征在于:所述发动机水泵的回水部分包括形成在所述发动机水泵的壳体(1)上的主回水流道(100)和小循环回水流道(101);其中,
所述主回水流道(100)连通所述壳体(1)内的叶轮(3)的进水侧;
所述小循环回水流道(101)和所述主回水流道(100)连通;
所述小循环回水流道(101)相对于所述主回水流道(100)倾斜布置,且所述小循环回水流道(101)的与所述主回水流道(100)的连通口指向所述叶轮(3)。
2.根据权利要求1所述的发动机水泵,其特征在于:
所述小循环回水流道(101)的流道中心线与所述叶轮(3)的中心线相交。
3.根据权利要求1所述的发动机水泵,其特征在于:
所述发动机水泵的回水部分还包括形成在所述发动机水泵的壳体(1)上的大循环回水流道(102);
所述大循环回水流道(102)和所述主回水流道连通(100)连通;
所述大循环回水流道(102)与所述主回水流道(100)之间正交设置。
4.根据权利要求3所述的发动机水泵,其特征在于:
所述主回水流道(100)的两侧各分布有一个所述大循环回水流道(102),两个所述大循环回水流道(102)相互对称。
5.根据权利要求1所述的发动机水泵,其特征在于:
所述发动机水泵的出水部分包括形成在所述壳体(1)上的出水流道(103);
所述出水流道(103)的出口位置形成有外凸的插接头(104);
所述插接头(104)与所述发动机(2)上的缸体进水口插接配合。
6.根据权利要求5所述的发动机水泵,其特征在于:
所述插接头(104)的外周壁上形成有凹槽(105);
所述凹槽(105)内嵌设有密封圈(7)。
7.根据权利要求5所述的发动机水泵,其特征在于:
所述壳体(1)上具有外伸的出水管(106);
所述出水管(106)内形成所述出水流道(103),所述插接头(104)设置在所述出水管(106)的端部;且,
靠近所述出水管(106)的端部,在所述出水管(106)上设有固定板(107),所述固定板(107)上设有第一固定孔(108)。
8.根据权利要求5所述的发动机水泵,其特征在于:
所述出水流道(103)的数量为两条;
所述壳体(1)的两相对侧各设置一条所述出水流道(103)。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的发动机水泵,其特征在于:
所述壳体(1)包括上壳体(11),以及形成有蜗壳部的下壳体(12);
所述回水部分设于所述上壳体(11)上;
所述叶轮(3)位于所述上壳体(11)和所述蜗壳部围构形成的腔室中;
所述出水部分设于所述下壳体(12)上。
10.根据权利要求9所述的发动机水泵,其特征在于:
所述下壳体(12)中设有与所述叶轮(3)相连接的驱动组件(4);且,
所述下壳体(12)上设有若干第二固定孔(109)。
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