[实用新型]列车牵引系统的伤痕探测

权利要求书

1.列车牵引系统的伤痕探测，包括U形板(1)，其特征在于：所述U形板(1)内壁左右两侧靠近底部处均固定连接有垫板(2)，两个所述垫板(2)顶部共同放置有牵引板(3)，所述牵引板(3)左右两侧共同设有夹持机构，所述U形板(1)内腔顶部活动连接有螺纹筒(17)，所述螺纹筒(17)内腔螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)两端分别延伸至螺纹筒(17)外侧，并与U形板(1)内壁活动连接，所述螺纹筒(17)底部固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)底部设有探测机构。

2.根据权利要求1所述的列车牵引系统的伤痕探测，其特征在于：所述夹持机构包括两个侧板(8)，两个所述侧板(8)靠近U形板(1)的一侧均固定连接有若干个连接杆(6)，若干个所述连接杆(6)远离侧板(8)的一端均贯穿U形板(1)侧壁，并固定连接有夹块(5)，所述夹块(5)远离连接杆(6)的一侧与牵引板(3)侧壁贴合，所述连接杆(6)与U形板(1)活动连接，且所述连接杆(6)外侧套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)两端分别于U形板(1)侧壁和侧板(8)固定连接。

3.根据权利要求1所述的列车牵引系统的伤痕探测，其特征在于：所述探测机构包括壳体(12)，所述壳体(12)与连接板(10)之间活动连接，所述壳体(12)内腔固定连接有接电板(20)，所述接电板(20)底部设有挡块(21)，所述挡块(21)底部固定连接有接触件(4)，所述接触件(4)底端贯穿壳体(12)，并与壳体(12)活动连接，所述接触件(4)外侧套设有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)两端分别与壳体(12)内腔底部和挡块(21)固定连接，所述挡块(21)顶部固定连接有竖杆(19)，所述竖杆(19)顶端贯穿接电板(20)，并与接电板(20)活动连接，所述竖杆(19)右侧靠近顶端处固定连接有接电块(13)，所述U形板(1)左右两侧均安装有警示灯(9)。

4.根据权利要求1所述的列车牵引系统的伤痕探测，其特征在于：所述螺纹杆(18)左右两端均贯穿U形板(1)侧壁，并固定连接有圆块(14)。

5.根据权利要求3所述的列车牵引系统的伤痕探测，其特征在于：所述壳体(12)顶部靠近左右两侧处均固定连接有限位块，所述连接板(10)底部靠近左右两侧处均开设有限位槽，所述限位块活动连接在限位槽内腔。

6.根据权利要求1所述的列车牵引系统的伤痕探测，其特征在于：所述螺纹筒(17)顶部固定连接有滑块(16)，所述U形板(1)内腔顶部开设有滑槽(15)，所述滑块(16)活动连接在滑槽(15)内腔。

7.根据权利要求3所述的列车牵引系统的伤痕探测，其特征在于：所述壳体(12)左右两侧均固定连接有把手(11)。