[实用新型]一种稳定性高的滑板车车轮

说明书

本实用新型涉及滑板车车轮技术领域，尤其涉及一种稳定性高的滑板车车轮。本实用新型要解决的技术问题是滑板车的车轮都是一体式的，其不可进行展开，由于车轮与地面的接触宽度一定，其稳定性较差的技术问题。为了解决上述技术中的问题，本实用新型提供一种稳定性高的滑板车车轮，本实用新型由包括主轮、第一辅助轮、第二辅助轮、滑柱、环状挡板、第一螺栓、轴承、滑槽、螺纹孔、第二螺栓、橡胶防滑轮套和轴槽和挡环，本实用新型的第一辅助和第二辅助轮可由主轮展开，增加了车轮的整体宽度，当滑板车发生倾斜时，第一辅助轮或者第二辅助轮便可与地面接触提供有效的支撑，提高了滑板车的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车车轮技术领域，具体为一种稳定性高的滑板车车轮。

背景技术

儿童滑板车属于童车，是孩子的玩具，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力，虽说滑板车能健身，但由于滑板车稳定性原因也可能导致意外伤害，滑板车的车轮是滑板车重要的部件之一，也是滑板车稳定性的重要因素之一，现有的滑板车车轮存在以下不足：

现有的滑板车的车轮都是一体式的，其不可进行展开，由于车轮与地面的接触宽度一定，其稳定性较差，初学滑板车的儿童很容易因为滑板车稳定性不足而摔倒，存在一定的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的滑板车车轮，通过主轮、第一辅助轮、第二辅助轮、滑柱和第一螺栓，以解决上述背景技术中提出的现有的滑板车的车轮都是一体式的，其不可进行展开，由于车轮与地面的接触宽度一定，稳定性较差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性高的滑板车车轮，包括主轮、第一辅助轮和第二辅助轮，所述第一辅助轮和第二辅助轮的一侧面均固定连接有滑柱，所述主轮的一侧面开有镂空的滑槽，第一辅助轮和第二辅助轮的上滑柱滑动安装在主轮的滑槽内，所述第一辅助轮和第二辅助轮的滑柱内螺纹安装有一根第一螺栓，所述第一辅助轮和第二辅助轮以及第一辅助轮和第二辅助轮上的滑柱内开有连通的螺纹孔，第一螺栓螺纹安装在螺纹孔内。

优选的，所述第一辅助轮和第二辅助轮上滑柱靠近彼此的一端均固定焊接有挡环，所述主轮平行的两侧面均固定安装有环状挡板，所述环状挡板位于滑槽处，所述环状挡板滑动套接在滑柱的外部，所述挡环的直径比环状挡板的内圈直径至少大6mm。

优选的，所述环状挡板的一侧面等距的螺纹安装有四根第二螺栓，四根所述第二螺栓的一端均螺纹安装在主轮内。

优选的，所述第一辅助轮和第二辅助轮上滑柱的数量至少为四根，所述第一辅助轮和第二辅助轮上的滑柱对应的等距的分布的第一辅助轮和第二辅助轮上。

优选的，所述主轮的圆周壁上固定套接有橡胶防滑轮套，所述第一辅助轮和第二辅助轮的圆周壁上也固定套接有橡胶防滑轮套。

优选的，所述第一辅助轮和第二辅助轮关于主轮对称设置，所述第一辅助轮和第二辅助轮靠近主轮的一侧面均开有用于环状挡板放置的挡板放置槽，所述滑柱位于挡板放置槽内。

优选的，所述主轮一侧面的中心处开有镂空的轴承安装槽，所述轴承安装槽内固定套接有轴承，所述第一辅助轮和第二辅助轮的一侧面均开有轴槽，所述轴槽的直径至少比轴承内圈的直径大8mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的第一辅助和第二辅助轮可由主轮展开，增加了车轮的整体宽度，当滑板车发生倾斜时，第一辅助轮或者第二辅助轮便可与地面接触提供有效的支撑，装置结构巧妙，大大降低了滑板车倾斜时车轮无法提供有效支撑使使用者摔倒情况的发生，提高了滑板车的稳定性；

(2)本实用新型结构简单且巧妙，采用滑柱、环状挡板、挡环和第一螺栓便可将第一辅助轮和第二辅助轮固定和展开，可根据需要调整车轮的宽度，调整方便，便于推广使用。

附图说明