[实用新型]一种轨道交通应急门

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通应急门，涉及到应急门技术领域，包括应急门，应急门的一侧面中部固定连接有固定块，固定块的中部竖直开设有放置槽，放置槽的内腔中设置有两个对称分布的活动块，活动块与放置槽相适配，两个活动块相互远离的一侧面均固定连接有第一推力弹簧，第一推力弹簧远离活动块的一端与放置槽的内壁固定连接，两个活动块相互靠近的一端均倾斜设置。本实用新型通过在滑槽的内腔设置有滑块，连接块远离滑块的一侧面设置有挤压块，滑块远离连接块的一侧面设置有第二推力弹簧，连接块的一端面中部设置有拨板，从而使得本装置可以进行水平移动解锁，能够有效代替现有扭力方式进行打开，稳定可靠，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及应急门技术领域，特别涉及一种轨道交通应急门。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的轨道交通应急门，都是通过扭力方式打开的，不便于进行操作，以及存在着不稳定因素，尤其是有些乘客不太懂操作，难以打开应急门，从而失去应急的有效时间。因此，发明一种轨道交通应急门来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通应急门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通应急门，包括应急门，所述应急门的一侧面中部固定连接有固定块，所述固定块的中部竖直开设有放置槽，所述放置槽的内腔中设置有两个对称分布的活动块，所述活动块与放置槽相适配，两个所述活动块相互远离的一侧面均固定连接有第一推力弹簧，所述第一推力弹簧远离活动块的一端与放置槽的内壁固定连接，两个所述活动块相互靠近的一端均倾斜设置，两个所述活动块相互远离的一侧面中部均固定连接有卡块，所述卡块远离活动块的一端活动贯穿放置槽的内侧壁并延伸至放置槽的外侧，所述应急门靠近固定块的一端中部开设有滑槽，所述滑槽的内腔中设置有与滑槽相适配的滑块，所述滑块靠近固定块的一侧面中部固定连接有连接块，所述连接块远离滑块的一端固定连接有挤压块，所述挤压块远离滑块的一端活动贯穿滑槽的一侧内壁并延伸至放置槽的内腔中，所述挤压块与放置槽相适配。

优选的，所述挤压块的一端面两侧均倾斜设置，所述挤压块的上下两表面分别与两个活动块相互靠近的一侧面贴合连接，所述滑块远离连接块的一侧面固定连接有第二推力弹簧。

优选的，所述第二推力弹簧远离滑块的一端与滑槽的另一侧内壁固定连接，所述连接块的一端面中部固定连接有拨板。

优选的，所述拨板远离连接块的一端活动贯穿滑块的内侧壁并延伸至应急门的外侧，所述滑槽的上下两端内壁中部均开设有限位槽。

优选的，所述滑块的上下两表面中部均固定连接有限位块，所述限位块位于限位槽的内腔中并与限位槽相适配。

优选的，两个所述限位块相互远离的一端面中部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔中设置有与凹槽相适配的滚珠。

优选的，两个所述滚珠相互远离的一端面分别与两个限位槽相互远离的一侧内壁贴合连接，所述应急门的正面一侧固定连接有把手。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在两个活动块相互远离的一侧面中部均设置有第一推力弹簧，滑槽的内腔设置有滑块，连接块远离滑块的一侧面设置有挤压块，滑块远离连接块的一侧面设置有第二推力弹簧，连接块的一端面中部设置有拨板，从而使得本装置可以进行水平移动解锁，能够有效代替现有扭力方式进行打开，稳定可靠，操作简单；