[实用新型]一种货车车厢生产用压槽设备有效
申请号: | 202121844042.5 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN218134268U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 郑迪文;谭海明;郑雄 | 申请(专利权)人: | 广西宇运专用汽车有限公司 |
主分类号: | B21D17/02 | 分类号: | B21D17/02;B21D43/08 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 车厢 生产 用压槽 设备 | ||
本实用新型涉及货车车厢生产技术领域,尤其为一种货车车厢生产用压槽设备,包括操作台、支撑腿和移动台,所述操作台的下表面四周均固定设置有支撑腿,所述操作台的上表面设置有移动台,所述移动台共设置有两个,两个所述移动台的上表面均开设有安装槽,两个安装槽的内部均通过转轴等间距均匀固定设置有若干个滚轮,其中一个所述移动台的下表面与操作台的上表面固定连接,本实用新型中,通过设置的操作台、移动台以及滚轮,这样在对金属板进行压槽时,可以先将其放置在移动台的滚轮上方,这样方便移动金属板,而且该移动台设置为一个固定一个可以动,这样就能使其对不同尺寸大小的金属板进行放置,增加了装置的使用范围。
技术领域
本实用新型涉及货车车厢生产技术领域,具体为一种货车车厢生产用压槽设备。
背景技术
目前,在货车车厢加工的时候,货车车厢外壳的压槽工序是必不可少的,然而传统的压槽设备在加工使用时仍存在一些不足之处。
传统的压槽设备多采用金属板在多个滚轴上表面移动,整个设备是采用上下滚轮相接触,且滚轮的数量较多,进行在一个生产线上移动挤压,这种压槽设备整体耗能较大且制造成本偏高,想要调整压出槽的宽度也是相对较为不便,因此需要一种货车车厢生产用压槽设备对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种货车车厢生产用压槽设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种货车车厢生产用压槽设备,包括操作台、支撑腿和移动台,所述操作台的下表面四周均固定设置有支撑腿,所述操作台的上表面设置有移动台,所述移动台共设置有两个,两个所述移动台的上表面均开设有安装槽,两个安装槽的内部均通过转轴等间距均匀固定设置有若干个滚轮,其中一个所述移动台的下表面与操作台的上表面固定连接,另一个所述移动台的下表面与操作台的上表面滑动连接。
作为本实用新型优选的方案,所述操作台的上表面两侧均固定设置有固定板,两侧所述固定板的上表面固定连接有固定框,所述固定框的上表面四周均固定设置有液压缸,每个所述液压缸的顶端固定设置有顶板,所述顶板的下表面四周均固定设置有活动杆,每个所述活动杆均位于所述液压缸的内侧,每个所述活动杆的底端均贯穿固定框的上表面并延伸至固定框的下方,且每个所述活动杆均与固定框活动插接,每个所述活动杆的底端固定设置有卡接板,所述卡接板的内部活动卡接有压槽板,所述压槽板的下表面等间距均匀固定设置有若干个卡块。
作为本实用新型优选的方案,所述操作台的上表面固定设置有第一电动推杆,所述第一电动推杆共设置有四个,每个所述第一电动推杆的顶端固定设置有放置台,所述放置台位于两个所述移动台的之间,且所述放置台的上表面活动卡接有成型板,所述成型板的上表面等间距均匀开设有若干个凹槽,每个所述凹槽分别位于每个卡块的正下方。
作为本实用新型优选的方案,所述操作台下表面的两侧均固定设置有安装板,两侧所述安装板相邻一侧的表面之间固定设置有滑杆,所述滑杆共设置有两个,两个所述滑杆的表面均滑动套接有滑动块,两个所述滑动块一侧的表面与安装板一侧的表面之间均固定设置有第二电动推杆,所述操作台的上表面贯穿开设有滑槽,所述滑槽共设置有两个,两个所述滑槽的内部均滑动插接有连接板,两个所述连接板的顶端均与移动台的下表面固定连接,且两个所述连接板的顶端分别与两个滑动块的上表面固定连接。
作为本实用新型优选的方案,所述卡接板两侧的表面均螺纹连接有螺纹杆,所述压槽板两侧的表面均等间距均匀开设有若干个螺孔,所述压槽板和卡接板通过螺纹杆和螺孔固定连接,且所述螺纹杆与螺孔螺纹连接。
作为本实用新型优选的方案,所述固定框相远离一侧的表面分别贯穿固定设置有进料口和出料口,所述进料口和出料口与成型板和滚轮的上表面均位于同一水平线上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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