[实用新型]一种水利桩基搬运装置有效
申请号: | 202121852601.7 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN216269400U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 梁德谋 | 申请(专利权)人: | 广东精艺建设集团有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 魏昕 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区丹灶*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水利 桩基 搬运 装置 | ||
1.一种水利桩基搬运装置,包括搬运水利桩基的运输车架(1),其特征在于:所述运输车架(1)的左侧面固定连接有车背板(2),所述车背板(2)的右侧面设置有第一防护层(201),所述运输车架(1)的上表面开设有放置槽(101),所述放置槽(101)的内壁设置有第二防护层(102),所述运输车架(1)的下表面设置有减震装置(3),所述车背板(2)左侧的顶部固定连接有把杆(4),所述运输车架(1)的右侧面开设有装置槽(103),所述装置槽(103)的内部设置有支撑组件(5),所述运输车架(1)上表面的前后两侧均转动连接有固定板(6),位于前侧的固定板(6)的上表面固定连接有第一弹力绳(7),所述第一弹力绳(7)的后端固定连接有第一挂钩(701),位于后侧的固定板(6)的上表面固定连接有第一挂环(601),所述运输车架(1)正面与背面的右侧均转动连接有第二弹力绳(8),所述第二弹力绳(8)的左端固定连接有第二挂钩(801),所述车背板(2)正面与背面的底部均固定连接有第二挂环(202)。
2.根据权利要求1所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述减震装置(3)包括顶端与运输车架(1)下表面固定连接的第一减震杆(301),所述第一减震杆(301)的底端活动插接有第二减震杆(302),所述第二减震杆(302)的底端设置有万向轮(303),所述第一减震杆(301)的内壁开设有滑槽(304),所述第二减震杆(302)外表面的顶部固定连接有滑块(305),所述第一减震杆(301)与第二减震杆(302)的外表面均套接有减震弹簧(306)。
3.根据权利要求1所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述支撑组件(5)包括支撑底板(501),所述支撑底板(501)底部的内壁固定连接有支撑弹簧(502),所述支撑弹簧(502)的顶端固定连接有支撑板(503),所述支撑底板(501)的正面与背面均与气杆(504)的外表面固定连接,所述支撑底板(501)右侧面的中部固定连接有转座(505),所述转座(505)的内壁转动连接有把手(506)。
4.根据权利要求2所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述减震装置(3)的数量为四组,每组减震装置(3)包含的滑块(305)与滑槽(304)的数量均为两组,滑块(305)与滑槽(304)滑动插接。
5.根据权利要求3所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述气杆(504)的左端与装置槽(103)左侧的内壁固定连接,支撑板(503)上表面的左侧设置为向下倾斜。
6.根据权利要求3所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述放置槽(101)、装置槽(103)、固定板(6)、支撑底板(501)与支撑板(503)的形状均为弧形。
7.根据权利要求3所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述支撑板(503)的上表面设置有第三防护层,第一防护层(201)、第二防护层(102)与第三防护层均采用橡胶材料制作而成。
8.根据权利要求1所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述第一挂钩(701)与第一挂环(601)相适配,第二挂钩(801)与第二挂环(202)相适配。
9.根据权利要求3所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述装置槽(103)的尺寸与支撑底板(501)的尺寸相适配,支撑板(503)的厚度为支撑底板(501)厚度的二分之一。
10.根据权利要求2所述的一种水利桩基搬运装置,其特征在于:所述减震弹簧(306)的顶端与运输车架(1)的下表面固定连接,减震弹簧(306)的底端与万向轮(303)的上表面固定连接。
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