[实用新型]弹簧支撑装置有效
申请号: | 202121858872.3 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN215967266U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 姬广祯;秦汉 | 申请(专利权)人: | 西门子工厂自动化工程有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100016 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 支撑 装置 | ||
1.一种弹簧支撑装置,用于在对汽车的底盘和车身进行组装时,对所述底盘中后桥的减振弹簧进行支撑,其特征在于,所述弹簧支撑装置包括:弹簧夹持机构(1)、升降机构(2)、连接件(3)、平移机构(4)和底板(5);
所述升降机构(2)的第一端与所述弹簧夹持机构(1)相连接,所述升降机构(2)的第二端与所述连接件(3)相连接;
所述连接件(3)与所述平移机构(4)相连接,所述平移机构(4)设置在所述底板(5)上;
所述底板(5)可拆卸的连接在外部的组装工具上,所述组装工具用于固定所述底盘;
当所述升降机构(2)在外力作用下驱动所述弹簧夹持机构(1)沿竖直方向运动,所述平移机构(4)在外力作用下驱动所述弹簧夹持机构(1)、所述升降机构(2)和所述连接件(3)在所述底板(5)上沿水平方向运动,使所述弹簧夹持机构(1)运动至所述减振弹簧所处的位置时,所述弹簧夹持机构(1)对所述减振弹簧的顶端进行夹持并对所述减振弹簧进行支撑。
2.根据权利要求1所述的弹簧支撑装置,其特征在于,所述弹簧夹持机构(1)包括:夹持连接件(101)、第一夹持件(102)、第二夹持件(103)、弹簧(104)、第一销轴(105)和第二销轴(106);
所述夹持连接件(101)与所述升降机构(2)的第一端相连接;
所述第一夹持件(102)通过第一销轴(105)与所述夹持连接件(101)相连接,所述第二夹持件(103)通过第二销轴(106)与所述夹持连接件(101)相连接;
所述弹簧(104)的两端分别与所述夹持连接件(101)和所述第二夹持件(103)相连接;
当所述第二夹持件(103)在外力作用下绕所述第二销轴(106)向远离所述第一夹持件(102)的方向旋转,使所述第一夹持件(102)与所述第二夹持件(103)的内切圆的直径增大时,所述弹簧(104)被拉伸;
当驱动所述第二夹持件(103)绕所述第二销轴(106)旋转的外力消失后,所述弹簧(104)在自身弹力作用下缩短,所述第二夹持件(103)在所述弹簧(104)的驱动下绕所述第二销轴(106)向靠近所述第一夹持件(102)的方向旋转,将所述减振弹簧夹持在所述第一夹持件(102)与所述第二夹持件(103)之间。
3.根据权利要求2所述的弹簧支撑装置,其特征在于,所述弹簧夹持机构(1)还包括:开口调节件(107);
所述开口调节件(107)分别与所述夹持连接件(101)和所述第一夹持件(102)相连接;
所述开口调节件(107),用于驱动所述第一夹持件(102)绕所述第一销轴(105)旋转,以调整所述弹簧(104)处于自由长度时所述第一夹持件(102)与所述第二夹持件(103)的内切圆的直径。
4.根据权利要求3所述的弹簧支撑装置,其特征在于,所述开口调节件(107)包括:螺杆(1071)和两个螺母(1072);
所述螺杆(1071)的一端穿过所述夹持连接件(101)上的通孔与所述第一夹持件(102)固定连接;
所述两个螺母(1072)与所述螺杆(1071)螺纹连接,且所述夹持连接件(101)位于所述两个螺母(1072)之间;
当调节所述两个螺母(1072)在所述螺杆(1071)上的位置时,所述第二夹持件(103)绕第二销轴(106)旋转,以调整所述弹簧(104)处于自由长度时所述第一夹持件(102)与所述第二夹持件(103)的内切圆的直径。
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