[实用新型]一种建筑工程钢管运输工具

说明书

本实用新型提供一种建筑工程钢管运输工具，涉及运输工具技术领域，包括推车、推把和遮挡装置，所述推车的上表面设有遮挡装置，所述遮挡装置包括两个挡板，所述挡板与推车转动连接，所述挡板的表面开设有矩形槽，两个所述挡板以推车的中心轴为对称轴对称分布，两个所述挡板彼此远离的一侧均固装有连接板，所述连接板靠近推车的一侧固装有方形板，所述推车相对于矩形槽的位置固装有绑带，所述绑带与矩形槽滑动连接。本实用新型，具有防止钢管从推车的表面滑落，增加单次运输钢管的数量，避免在输运过程中，钢管由于路面颠簸而松散掉落的情况发生，大大提高了工人的工作效率，降低了使用推车的时间成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其涉及一种建筑工程钢管运输工具。

背景技术

运输工具是用于运输人或者物品的移动承载设备，在建筑工程领域，为了降低工人的劳动强度，提高工人的工作效率，需要借助推车运送切割后的钢管，具有制作成本低，方便操作等优点，而被广泛用于各个行业。

使用传统的推车运输钢管，由于钢管是圆形结构，在推车上堆放钢管时，钢管会发生滚动而从推车的表面掉落，导致推车一次仅能运输少量的钢管，降低了运送钢管的效率，提高了工人的劳动强度，进而提高使用传统推车的时间成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在钢管容易从推车表面滚落，导致钢管的运输效率较低的问题，而提出的一种建筑工程钢管运输工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑工程钢管运输工具，包括推车、推把和遮挡装置，所述推车的上表面设有遮挡装置，所述遮挡装置包括两个挡板，所述挡板与推车转动连接，所述挡板的表面开设有矩形槽，两个所述挡板以推车的中心轴为对称轴对称分布，两个所述挡板彼此远离的一侧均固装有连接板，所述连接板靠近推车的一侧固装有方形板。

优选的，所述推车相对于矩形槽的位置固装有绑带，所述绑带与矩形槽滑动连接，所述推车的上表面固装有支撑板，所述支撑板的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近推车的一端转动连接有压板，所述绑带位于压板与推车之间。

优选的，所述支撑板的投影呈“U”形，所述连接板的投影呈“L”形，所述螺杆与支撑板垂直设置。

优选的，所述推车相对于连接板的位置固装有固定板，所述固定板的表面滑动插设有圆杆，所述连接板的表面开设有圆孔，圆孔的尺寸与圆杆的尺寸相适配。

优选的，所述推车相对于推把的位置设有辅助装置，所述辅助装置包括两个固定管，所述固定管的内壁与推把滑动连接，所述固定管的圆弧面固装有定位板，所述定位板的表面垂直滑动贯穿有插销，所述推把的表面固装有支撑杆，所述支撑杆远离推把的一端固装有插板，所述插销滑动贯穿插板。

优选的，所述推把的表面固装有限位板，所述限位板位于固定管与支撑杆之间，所述限位板的尺寸大于固定管的尺寸。

优选的，所述插销的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与定位板与插销固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置遮挡装置，当需要使用遮挡装置时，转动挡板，连接板借助挡板转动会带动方形板转动，当方形板与推车接触后，滑动圆杆，圆杆滑动穿过固定板后卡接在连接板的表面，达到固定连接板位置进而固定挡板位置的作用，将钢管码放在推车的表面后，拉动绑带，绑带沿矩形槽的内壁滑动，当绑带被拉紧后，转动螺杆，螺杆借助螺纹带动压板向靠近推车的方向滑动，压板滑动会与绑带接触，当压板与绑带紧密接触后，达到固定绑带位置进一步固定钢管的作用，通过设置遮挡装置，具有防止钢管从推车的表面滑落，增加单次运输钢管的数量，避免在输运过程中，钢管由于路面颠簸而松散掉落的情况发生，大大提高了工人的工作效率，降低了使用推车的时间成本的效果。