[实用新型]一种智慧交通信息采集装置有效
申请号: | 202121860604.5 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN215596894U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 周湘鹏;徐建闽 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | F16M11/12 | 分类号: | F16M11/12;F16M11/18;F16M11/22 |
代理公司: | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人: | 王小蓓 |
地址: | 510610 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 交通 信息 采集 装置 | ||
1.一种智慧交通信息采集装置,包括用于安装的底座(1),用于支撑的空心柱体(2)以及用于安装元件的横梁(3),其特征在于:还包括铰链(4)、检修门(5)、散热孔(6)、轴承(7)、第一转轴(8)、竖向调节机构(9)、防护框(14)和摄像头(16),所述空心柱体(2)的一侧通过铰链(4)安装有检修门(5),横梁(3)一端的底部通过轴承(7)安装有第一转轴(8),第一转轴(8)的顶部设置有横向调节机构,第一转轴(8)的底端设置有防护框(14),防护框(14)的内部安装有摄像头(16),摄像头(16)通过竖向调节机构(9)与防护框(14)连接;
所述横向调节机构包括第一从动齿轮(10)、第一支架(11)、第一伺服电机(12)和第一主动齿轮(13),第一从动齿轮(10)固定于第一转轴(8)的顶部,第一从动齿轮(10)的一侧设置有第一支架(11),第一支架(11)一侧的横梁(3)上安装有第一伺服电机(12),第一伺服电机(12)的一端安装有第一主动齿轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通信息采集装置,其特征在于,所述检修门(5)的中部开设有散热孔(6),且散热孔(6)由内到外呈斜向下方向开设。
3.根据权利要求1所述的一种智慧交通信息采集装置,其特征在于,所述第一主动齿轮(13)与第一从动齿轮(10)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种智慧交通信息采集装置,其特征在于,所述竖向调节机构(9)包括第二转轴(15)、第二从动齿轮(17)、第二主动齿轮(18)、第二支架(19)和第二伺服电机(20),第二转轴(15)一端与摄像头(16)固定连接,第二转轴(15)另一端通过轴承与防护框(14)连接,第二转轴(15)的一端安装有第二从动齿轮(17),第二从动齿轮(17)的一侧啮合连接有第二主动齿轮(18),第二主动齿轮(18)的外侧设置有第二支架(19),第二支架(19)的一侧安装有第二伺服电机(20)。
5.根据权利要求4所述的一种智慧交通信息采集装置,其特征在于,所述第二伺服电机(20)与第二主动齿轮(18)连接。
6.根据权利要求4所述的一种智慧交通信息采集装置,其特征在于,所述第二伺服电机(20)的外侧设置有防护罩。
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