[实用新型]一种智慧交通信息采集装置有效

专利信息
申请号: 202121860604.5 申请日: 2021-08-10
公开(公告)号: CN215596894U 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 周湘鹏;徐建闽 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: F16M11/12 分类号: F16M11/12;F16M11/18;F16M11/22
代理公司: 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 代理人: 王小蓓
地址: 510610 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 智慧 交通 信息 采集 装置
【说明书】:

一种智慧交通信息采集装置,其包括用于安装的底座,用于支撑的空心柱体以及用于安装元件的横梁,还包括铰链、第一转轴、竖向调节机构、防护框和摄像头,所述空心柱体的一侧通过铰链安装有检修门,横梁一端的底部通过轴承安装有第一转轴,第一转轴的顶部设置有横向调节机构,第一转轴的底端设置有防护框,防护框的内部安装有摄像头,摄像头通过竖向调节机构与防护框连接;所述横向调节机构包括第一从动齿轮、第一支架、第一伺服电机和第一主动齿轮,第一从动齿轮固定于第一转轴的顶部,本实用新型结构新颖,构思巧妙,便于根据需要调节摄像头的角度,适用性强,便于通过检修门对空心柱体内部元件进行检修,且散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及信息采集装置,具体为一种智慧交通信息采集装置。

背景技术

交通信息收集系统是利用安装在道路上的交通信息收集系统(传感器、摄像头等)进行交通流量、行车速度、管制信息、道路状况、停车场、天气等动态信息收集、处理和发布,成为智能交通系统中的一个重要组成部分。图像信息采集是公路交通信息采集的重要组成部分。

目前市场上存在多种公路信息的图像采集装置,但是这些图像采集装置普遍存在不能方便的调节摄像头,摄像头无法进行竖向转动调节及横向转动调节,适用性差,且检修口散热效率差,不利于使用。

实用新型内容

针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种智慧交通信息采集装置,有效的解决了现有的智慧交通信息采集装置普遍存在不能方便的调节摄像头,摄像头无法进行竖向转动调节及横向转动调节,适用性差,且检修口散热效率差,不利于使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型包括用于安装的底座,用于支撑的空心柱体以及用于安装元件的横梁,还包括铰链、检修门、散热孔、轴承、第一转轴、竖向调节机构、防护框和摄像头,所述空心柱体的一侧通过铰链安装有检修门,横梁一端的底部通过轴承安装有第一转轴,第一转轴的顶部设置有横向调节机构,第一转轴的底端设置有防护框,防护框的内部安装有摄像头,摄像头通过竖向调节机构与防护框连接;

所述横向调节机构包括第一从动齿轮、第一支架、第一伺服电机和第一主动齿轮,第一从动齿轮固定于第一转轴的顶部,第一从动齿轮的一侧设置有第一支架,第一支架一侧的横梁上安装有第一伺服电机,第一伺服电机的一端安装有第一主动齿轮。

优选的,所述检修门的中部开设有散热孔,且散热孔由内到外呈斜向下方向开设。

优选的,所述第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接。

优选的,所述所述竖向调节机构包括第二转轴、第二从动齿轮、第二主动齿轮、第二支架和第二伺服电机,第二转轴一端与摄像头固定连接,第二转轴另一端通过轴承与防护框连接,第二转轴的一端安装有第二从动齿轮,第二从动齿轮的一侧啮合连接有第二主动齿轮,第二主动齿轮的外侧设置有第二支架,第二支架的一侧安装有第二伺服电机。

优选的,所述第二伺服电机与第二主动齿轮连接。

优选的,所述第二伺服电机的外侧设置有防护罩。

有益效果:本实用新型使用时,当需要对摄像头进行横向调节时,第一伺服电机工作,第一伺服电机工作带动第一主动齿轮转动,第一主动齿轮转动带动与之啮合连接的第一从动齿轮转动,第一从动齿轮转动带动第一转轴在轴承的配合下转动,第一转轴转动带动防护框和摄像头转动,即可达到调节摄像头横向角度的目的,当需要调节摄像头竖向角度时,第二伺服电机工作,第二伺服电机工作带动第二主动齿轮转动,第二主动齿轮转动带动与之啮合连接的第二从动齿轮转动,第二从动齿轮转动带动第二转轴转动,第二转轴转动带动摄像头进行转动,从而达到调节摄像头竖向角度的目的,便于根据需要调节摄像头的角度,适用性强,便于通过检修门对空心柱体内部元件进行检修,且散热效果好,本实用新型结构新颖,构思巧妙,便于根据需要调节摄像头的角度,适用性强,便于通过检修门对空心柱体内部元件进行检修,且散热效果好。

附图说明

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