[实用新型]一种用于轨道交通车辆的集流环减震型外壳

权利要求书

1.一种用于轨道交通车辆的集流环减震型外壳，包括安装壳（1），其特征在于：所述安装壳（1）的外侧固定连接有减震外壳（16），所述减震外壳（16）内开设有安装腔（17），所述减震外壳（16）内设置有第二橡胶垫（10）与海绵垫（19），所述减震外壳（16）的内侧固定连接有第二减震弹簧（18），所述第二减震弹簧（18）与第二橡胶垫（10）抵接，所述第二橡胶垫（10）与海绵垫（19）贴合，所述海绵垫（19）与安装壳（1）的外侧贴合，所述安装壳（1）的一端固定安装有安装盖（9），所述安装壳（1）的一端与安装盖（9）的一侧均开设有第一槽口（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的集流环减震型外壳，其特征在于：所述安装壳（1）的一端开设有凹槽（13），所述安装盖（9）的内侧固定连接有固定环（12），所述凹槽（13）内开设有内螺纹，所述固定环（12）的外侧开设有外螺纹，所述安装盖（9）通过固定环（12）配合凹槽（13）螺纹安装在安装壳（1）的一端。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的集流环减震型外壳，其特征在于：所述安装盖（9）与安装壳（1）的内侧均开设有插槽（6）与限位槽（7），所述限位槽（7）内固定连接有第一减震弹簧（8）。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通车辆的集流环减震型外壳，其特征在于：所述安装盖（9）与安装壳（1）的内侧均设置有第一橡胶垫（4），所述第一减震弹簧（8）的一端与第一橡胶垫（4）的一侧固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通车辆的集流环减震型外壳，其特征在于：所述第一橡胶垫（4）的一侧固定安装有限位杆（5），限位杆（5）插接在插槽（6）内，所述限位杆（5）与插槽（6）贴合，所述第一橡胶垫（4）上开设有与第一槽口（3）相对应的第二槽口（11）。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的集流环减震型外壳，其特征在于：所述减震外壳（16）的外侧固定连接有固定块（14），所述固定块（14）上设置有螺栓（15）。