[实用新型]一种新能源公交车电池箱外壳

权利要求书

1.一种新能源公交车电池箱外壳，包括外箱(1)、内箱(2)、开合机构(3)、内置机构(4)和四组支撑机构(5)，其特征在于，所述内箱(2)固定设置于外箱(1)内部底端，所述开合机构(3)设置于外箱(1)内，并且开合机构(3)与内箱(2)固定连接，所述开合机构(3)包括驱动组件(30)和两组抬升组件(31)，所述驱动组件(30)转动设置于外箱(1)内部一侧，两组所述抬升组件(31)设置于外箱(1)内部，并且两组抬升组件(31)对称并固定设置于驱动组件(30)的两端，所述内置机构(4)包括固定组件(40)和两组散热组件(41)，所述固定组件(40)可拆卸设置于内箱(2)的底端中部，两组所述散热组件(41)对称并固定设置于内箱(2)的两侧，且两组散热组件(41)与外箱(1)均固定连接，四组所述支撑机构(5)两两对称设置于固定组件(40)的底部四角，每组所述支撑机构(5)包括缓冲组件(50)和两组限位组件(51)，所述缓冲组件(50)与内箱(2)底部固定连接，两个所述限位组件(51)呈旋转对称固定设置于缓冲组件(50)的顶部两侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源公交车电池箱外壳，其特征在于，所述外箱(1)的顶部设有外护盖(10)，所述外护盖(10)与外箱(1)顶部一侧铰接，所述外箱(1)呈横向相对的两侧均设有若干散热道(11)，所述外护盖(10)顶部对称并固定设有两个安装杆(100)，两个所述安装杆(100)之间设有若干散热道(11)，所述外箱(1)的一侧顶部对称并固定设有两个卡扣(12)，所述外护盖(10)一侧设有拉槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源公交车电池箱外壳，其特征在于，每组所述抬升组件(31)包括安装板(310)、第一连杆(311)、第二连杆(312)和升降板(313)，所述安装板(310)固定设置于外箱(1)内壁一侧，且安装板(310)上设有升降槽(3100)和旋转槽(3101)，所述旋转槽(3101)的一端与升降槽(3100)中部连通，所述第一连杆(311)的一端设置于安装板(310)底部一侧，且第一连杆(311)的另一端与第二连杆(312)的一端铰接，所述第二连杆(312)的另一端设置于升降板(313)的一端，所述升降板(313)的中部固定设有升降柱(3130)，所述升降柱(3130)与升降槽(3100)滑动连接，所述内箱(2)顶部设有内护盖(20)，所述升降板(313)的顶部与内护盖(20)底部一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源公交车电池箱外壳，其特征在于，所述驱动组件(30)包括调节转手(300)、转轴(301)和驱动杆(302)，所述转轴(301)的一端与第一连杆(311)的一端固定连接，且转轴(301)的另一端穿过外箱(1)与调节转手(300)固定连接，所述驱动杆(302)滑动设置于两个升降槽(3100)之间，所述驱动杆(302)与升降板(313)的一端固定连接，且驱动杆(302)与第二连杆(312)的一端转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源公交车电池箱外壳，其特征在于，所述固定组件(40)包括电池组(400)、承载框(401)、两个固定板(402)和两个拉手(403)，所述承载框(401)设置于内箱(2)内部，所述电池组(400)固定安装在承载框(401)内，两个所述固定板(402)对称并固定设置于承载框(401)的顶部，两个所述拉手(403)分别固定设置于对应固定板(402)上，所述承载框(401)的两侧均设有若干散热孔(4010)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源公交车电池箱外壳，其特征在于，所述外箱(1)和内箱(2)的相对同侧分别设有安装腔(14)和过风孔(21)，每组所述散热组件(41)包括安装架(410)、散热风扇(411)和通风网(412)，所述安装架(410)固定设置于安装腔(14)内，所述散热风扇(411)转动设置于安装架(410)内，所述通风网(412)固定设置于过风孔(21)内。