[实用新型]具有高精度顶出机构的汽车前门模具

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种具有高精度顶出机构的汽车前门模具。本实用新型，包括汽车前门上模和汽车前门下模，所述的汽车前门上模内设有上成型板，所述的汽车前门下模内设有下成型板，所述的上成型板与下成型板形状相配适且位置相对应。本实用新型在注塑前，将汽车前门上模和汽车前门下模相互靠近，使得上成型板与下成型板相互紧贴配合形成型腔，熔融物料通过同步注塑件注入至型腔内，将采用多道同步注塑结构，加快了注塑速率，完成注塑后，开模，通过大面积多方位同步顶出组件将成型后的塑件进行多方位大面积同步顶出，确保塑件在顶出过程中平稳的脱模，避免塑件在顶出过程中发生偏移，提高了顶出的精确度。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有高精度顶出机构的汽车前门模具。

背景技术

包随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车已然成为人们重要交通工具之一，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件、电器仪表系配件、开关类配件、空调类配件、传感器类配件以及其他类配件等。汽车前门配件也是其中较为重要的部件，采用注塑模具进行注塑生产，现有的汽车前门注塑模具在注塑完成后需要进行顶出脱模，由于前门塑件面积较大且镂空处较多，在顶出过程中容易发生晃动以及位置偏移，顶出的精确度较为一般。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种用于汽车前门三角饰板的注塑模具[申请号：201620982802.1]，包括上模具和下模具，上模具上设有一个注液孔，注液孔与上模具内的流道相连通，注液孔处设有搅拌装置，搅拌装置包括搅拌电机、转轴和绕设在转轴上的螺旋叶片，电机的输出轴与转轴同轴连接，搅拌电机设置在注液孔的上端，转轴穿过注液孔延伸设置在流道内，螺旋叶片上均匀分布有用于防止塑料溶液冷却的加热电阻，注液孔上端还设有抽气装置，抽气装置与流道之间连通有抽气管道。通过实施本技术方案，以解决塑料溶液中存在大量气泡，导致注塑件内仍然存在较多气孔的问题；且避免塑料溶液极容易冷却堵塞流道的问题。但是该方案在顶出过程中塑件仍然容易发生晃动以及位置偏移，存在顶出的精确度较为一般的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有高精度顶出机构的汽车前门模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有高精度顶出机构的汽车前门模具，包括汽车前门上模和汽车前门下模，所述的汽车前门上模内设有上成型板，所述的汽车前门下模内设有下成型板，所述的上成型板与下成型板形状相配适且位置相对应，所述的汽车前门下模下方设有可沿直线往复运动的大面积多方位同步顶出组件，所述的大面积多方位同步顶出组件与下成型板的位置相对应，所述的汽车前门上模上方设有同步注塑件。

在上述的具有高精度顶出机构的汽车前门模具中，所述的上成型板底部设有前门成型凸起，所述的下成型板内设有前门成型凹腔，所述的前门成型凸起与前门成型凹腔的形状相配适，所述的大面积多方位同步顶出组件与前门成型凹腔的位置相对应。

在上述的具有高精度顶出机构的汽车前门模具中，所述的大面积多方位同步顶出组件包括设置于汽车前门下模下方的顶出杆固定板，所述的顶出杆固定板上设有中部直顶部和侧部斜顶部，所述的中部直顶部和侧部斜顶部分别与前门成型凹腔的位置相对应。

在上述的具有高精度顶出机构的汽车前门模具中，所述的中部直顶部包括若干设置于顶出杆固定板上的中部直顶杆，所述的中部直顶杆依次贯穿通过汽车前门下模和下成型板。

在上述的具有高精度顶出机构的汽车前门模具中，所述的侧部斜顶部包括若干设置于顶出杆固定板上的侧部斜顶杆，所述的侧部斜顶杆顶部设有型面顶出托块。