[实用新型]一种平衡车稳固结构

权利要求书

1.一种平衡车稳固结构，其特征在于：包括平衡车车体（1）、两组隔板（2）、两个车轮（3）、两组稳固主件（5）、连接主件（6）；

平衡车车体（1）包括两组上盖（11）和两组下盖（12）；

两组隔板（2）分别设于两组上盖（11）与两组下盖（12）之间内；

两个车轮（3）分别设于平衡车车体（1）侧端面，车轮（3）靠近平衡车车体（1）中心侧自带有轮轴；

两组稳固主件（5）分别包裹于两组下盖（12）外表面内，通过稳固主件（5）将车轮（3）固定于下盖（12）上；

连接主件（6）设于平衡车车体（1）中心位置，且连接主件（6）用于两组稳固主件（5）之间的连接；

下盖（12）通过稳固主件（5）将车轮（3）轮轴进行固定，并通过连接主件（6）将两侧的下盖（12）通过稳固主件（5）进行连接，隔板（2）和上盖（11）依次放置并固定于下盖（12）上，使得平衡车车体（1）成形，通过稳固主件（5）使平衡车车体（1）在行走时，保护平衡车车体（1）底部位置。

2.根据权利要求1所述的一种平衡车稳固结构，其特征在于：上盖（11）包括第一限位凸起（101）和第二限位凸起（102）；

第一限位凸起（101）设于上盖（11）上表面，且第一限位凸起（101）靠近车轮（3）侧位置，第一限位凸起（101）外表面为弧形；

第二限位凸起（102）设于上盖（11）上表面，且第一限位凸起（101）靠近连接主件（6）中心侧位置，第二限位凸起（102）外表面为弧形；

第一限位凸起（101）的弧形部分大于第二限位凸起（102）的弧形部分。

3.根据权利要求1所述的一种平衡车稳固结构，其特征在于：稳固主件（5）包括踏脚座（51）、轮轴固定片（52）、至少四个固定螺杆（53）、凹槽（54）、支撑通孔（55）和螺纹孔（56）；

凹槽（54）设于下盖（12）底部，并凹槽（54）两凸出部分分别位于下盖（12）两侧端面内；

支撑通孔（55）至少设有四处，支撑通孔（55）固定设于凹槽（54）远离连接主件（6）侧端壁内，且支撑通孔（55）与下盖（12）顶端面连通；

踏脚座（51）滑动设于凹槽（54）内，踏脚座（51）为凹形，踏脚座（51）两凸出部分内设有与下盖（12）水平的通孔；

螺纹孔（56）至少设有四处，螺纹孔（56）两两分布固定于踏脚座（51）底部凹入部分端面内；

轮轴固定片（52）滑动设于下盖（12）上端面，轮轴固定片（52）位于靠近车轮（3）的位置，轮轴固定片（52）内至少设有四处圆孔；

至少四个固定螺杆（53）滑动设于轮轴固定片（52）内的圆孔，且固定螺杆（53）连接至支撑通孔（55）内；

固定螺杆（53）包括螺纹部分和光杆部分，螺纹部分设于固定螺杆（53）底端外表面。

4.根据权利要求3所述的一种平衡车稳固结构，其特征在于：踏脚座（51）采用金属材质，踏脚座（51）内设有螺纹孔（56）处表面朝下盖（12）方向凸起。

5.根据权利要求1所述的一种平衡车稳固结构，其特征在于：固定螺杆（53）上螺纹部分长于光杆部分。

6.根据权利要求1所述的一种平衡车稳固结构，其特征在于：连接主件（6）包括垫片（61）、平面轴承（62）和铆钉（63）；

平面轴承（62）转动设于两组稳固主件（5）上，且平面轴承（62）位于两组稳固主件（5）的中心位置；

垫片（61）相对于平面轴承（62）对称设于下盖（12）内；

铆钉（63）连接于平面轴承（62）和垫片（61）之间。

7.根据权利要求6所述的一种平衡车稳固结构，其特征在于：铆钉（63）为实心结构。