[实用新型]一种改进型汽车支座

说明书

本实用新型公开了一种改进型汽车支座，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部通过连接杆螺纹连接有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有橡胶套。本实用新型通过拉动拉块，拉块带动卡块向外翻转，使卡块远离卡槽，远离完毕后转动卡套，使卡套远离限位块，远离完毕后旋转限位块，使限位块旋转至远离连接块的一端，远离完毕后将橡胶套连同连接块一起取出，最后如需对新的橡胶套进行安装反向上述操作即可，从而具备了便于更换橡胶套的优点，解决了现有现有橡胶支座内部的橡胶套大多说是固定在两侧支撑板的表面的，这就导致如果橡胶套出现损坏的话不便于使用者进行更换，降低了使用者舒适度的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车支座技术领域，具体为一种改进型汽车支座。

背景技术

在对汽车进行支撑时需要用到橡胶支座，但是现有现有橡胶支座内部的橡胶套大多说是固定在两侧支撑板的表面的，这就导致如果橡胶套出现损坏的话不便于使用者进行更换，降低了使用者舒适度。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种改进型汽车支座，具备了便于更换橡胶套的优点，解决了现有现有橡胶支座内部的橡胶套大多说是固定在两侧支撑板的表面的，这就导致如果橡胶套出现损坏的话不便于使用者进行更换，降低了使用者舒适度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型汽车支座，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部通过连接杆螺纹连接有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有橡胶套，所述橡胶套的顶部与底部均固定连接有连接块，所述连接块的外侧均延伸至第一支撑板和第二支撑板的内部，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均固定连接有两个限位杆，所述限位杆的表面套设有限位块，所述限位杆的表面螺纹连接有卡套，所述卡套的外侧与限位块的内侧接触，所述限位块的内侧固定连接有活动块，所述活动块的内部固定连接有转杆，所述转杆的表面滑动连接有卡块，所述卡块远离转杆的一端贯穿限位块并延伸至连接块的内部。

作为本实用新型优选的，所述限位杆的内侧固定连接有挡块，所述挡块与限位杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述卡块的内侧固定连接有拉块，所述拉块与卡块配合使用。

作为本实用新型优选的，所述限位块靠近橡胶套的一端开设有开口，所述开口的宽度大于卡块的宽度。

作为本实用新型优选的，所述卡块远离转杆的一端固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的表面与开口的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述转杆的表面套设有两个扭簧，所述扭簧远离活动块的一端固定连接在卡块的表面，所述扭簧远离卡块的一端固定连接在活动块的内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过拉动拉块，拉块带动卡块向外翻转，使卡块远离卡槽，远离完毕后转动卡套，使卡套远离限位块，远离完毕后旋转限位块，使限位块旋转至远离连接块的一端，远离完毕后将橡胶套连同连接块一起取出，最后如需对新的橡胶套进行安装反向上述操作即可，从而具备了便于更换橡胶套的优点，解决了现有现有橡胶支座内部的橡胶套大多说是固定在两侧支撑板的表面的，这就导致如果橡胶套出现损坏的话不便于使用者进行更换，降低了使用者舒适度的问题。

2、本实用新型通过设置挡块，能够对卡套进行限位，放置卡套出现脱离限位杆的现象。

3、本实用新型通过设置拉块，能够便于使用者拉动卡块，提高了使用者的舒适度。

4、本实用新型通过设置开口，能够使卡块完整的穿过限位块进行固定，放置开口过小，卡块出现卡死的现象。

5、本实用新型通过设置摩擦垫，能够使卡块和开口接触的更紧密，增加了卡块和开口的接触面积。

6、本实用新型通过设置扭簧，能够使卡块自动翻转，提高了卡块的实用性。

附图说明