[实用新型]可减震的结构拉缝板有效
申请号: | 202121869925.1 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN214995949U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 徐春一;王凯乐;阎磊 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E04G11/08 | 分类号: | E04G11/08;E04G17/02;E04G9/05 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 黄英华 |
地址: | 110168 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 结构 拉缝板 | ||
1.可减震的结构拉缝板,其特征在于:包括卡板式板体(1)、卡槽式板体(9)和连接件板体(2),所述卡板式板体(1)与卡槽式板体(9)的内侧端分别连接在连接件板体(2)的两端,所述卡板式板体(1)、卡槽式板体(9)和连接件板体(2)的中心均设置有上下贯通的椭圆形空腔,所述卡板式板体(1)与卡槽式板体(9)的外侧端的两侧均对称设置有限位防水板(3),卡板式板体(1)与卡槽式板体(9)的两侧位于限位防水板(3)的内侧各设置有一个滑道(7),滑道(7)自上而下设置,限位挂钩(4)的底端置于滑道内并可沿着滑道(7)上下滑动。
2.根据权利要求1所述的可减震的结构拉缝板,其特征在于:所述连接件板体(2)的一端设置有T型凹槽,另一端设置有T型连接卡件。
3.根据权利要求2所述的可减震的结构拉缝板,其特征在于:所述卡板式板体(1)包括卡板式板体主体和T型连接卡件,卡板式板体主体截面是由三条直线边和一条弧线边组成的半个跑道的形状,卡板式板体主体的内侧端与T型连接卡件相连,卡板式板体的连接卡件嵌装在连接件板体(2)的T型凹槽内。
4.根据权利要求3所述的可减震的结构拉缝板,其特征在于:所述卡槽式板体(9)包括卡槽式板体主体,卡槽式板体主体的截面是由三条直线边和一条弧线边组成的半个跑道的形状,卡槽式板体主体的内侧端设置有T型凹槽,连接件板体(2)的连接卡件嵌装在卡槽式板体主体的T型凹槽内。
5.根据权利要求1所述的可减震的结构拉缝板,其特征在于所述的卡板式板体(1)、卡槽式板体(9)、连接件板体(2)、限位防水板(3)和限位挂钩(4)均使用聚氨酯阻尼减震材料制成。
6.根据权利要求1所述的可减震的结构拉缝板,其特征在于:所述限位防水板(3)由垂直板、水平板和倾斜板组成,所述倾斜板与垂直板之间的夹角α为150°,倾斜板、垂直板与卡板式板体(1)或卡槽式板体(9)形成导水槽;垂直板和水平板形成限位槽(8)。
7.根据权利要求1所述的可减震的结构拉缝板,其特征在于:所述限位挂钩(4)包括有底板(41)和挂钩(42),挂钩(42)连接在底板(41)的中部,底板(41)置于滑道(7)内。
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