[实用新型]一种天车用端梁防撞装置

说明书

本实用新型涉及一种天车用端梁防撞装置，包括滑座、缓冲垫和端梁体，端梁体一侧的顶端和底端固定有连接环，端梁体另一侧的顶端和底端均设置有防护结构，壳体设置于端梁体一侧的顶端和底端，端梁体一端的顶部和底部均设置有缓冲垫，缓冲垫的两端均设置有防撞筒，端梁体一端的顶部和底部均设置有滑座，滑座的一端嵌设有滑槽，滑座一端的两侧均设置有支架，支架的外部缠绕有拉带，且拉带底端的一侧与连接环相连接。本实用新型通过设置有防护结构，当拉带断裂时，两侧的端梁体之间靠近时由防撞体对其起到防撞问题，防撞体带动连接杆对液压缸做功，通过液压缸起到相对做功，使两个端梁体之间稳定。

技术领域

本实用新型涉及天车技术领域，特别涉及一种天车用端梁防撞装置。

背景技术

天车是物体通过吊运的方式搬运时所用设备，天车需要在端梁的配合下运作，由于在端梁的上方安装有两个或多个天车，若天车同时运作时，两者之间会出现碰撞问题，倘若碰撞力过大时使其出现不同程度的抖动，为避免出现碰撞就需要使用到相应的防撞装置；

目前的端梁防撞装置在使用时仍然存在以下缺陷：在使用时若拉带因长期使用出现断裂时，使其两侧的端梁体之间易出现防撞问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种天车用端梁防撞装置，用以解决现有的端梁防撞装置防护效果不佳的缺陷。

（二）实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种天车用端梁防撞装置，包括滑座、缓冲垫和端梁体，所述端梁体一侧的顶端和底端固定有连接环，所述端梁体另一侧的顶端和底端均设置有防护结构，所述防护结构包括壳体、防撞体、连接杆、液压缸以及连杆，所述壳体设置于端梁体一侧的顶端和底端，所述端梁体一端的顶部和底部均设置有缓冲垫；

所述缓冲垫的两端均设置有防撞筒，所述端梁体一端的顶部和底部均设置有滑座；

所述滑座的一端嵌设有滑槽，所述滑座一端的两侧均设置有支架，所述支架的外部缠绕有拉带，且拉带底端的一侧与连接环相连接。

优选的，所述壳体的内部安装有液压缸，所述壳体的一侧贯穿有连接杆，且连接杆一侧与液压缸的一侧相连接，所述连接杆的另一侧安装有防撞体，所述防撞体一侧的顶端和底端均固定有连杆。

优选的，所述防撞体的一侧设置有波形凸块，所述壳体的顶端和底端均内嵌有与连杆相配合的导轨。

优选的，所述防撞筒与端梁体之间设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括导向槽、连接块、弹簧、导向杆以及连接筒，所述连接块设置于端梁体的一端，所述连接筒设置于缓冲垫的一端，所述连接块一侧的顶端与底端均内嵌有导向槽，且导向槽的内部设置有导向杆，且导向杆与连接筒的一侧相连接，所述连接筒与连接块之间设置有弹簧。

优选的，所述导向杆的外径大于导向槽的内径，所述连接筒与连接块之间通过弹簧构成缓冲复位结构。

优选的，所述支架的内部设置有旋转结构，所述旋转结构包括活动槽、固定轴以及转珠，所述活动槽嵌设于支架一侧的内壁上，所述活动槽的内部设置有转珠，且弹簧的内部贯穿有固定轴。

优选的，所述固定轴与支架之间为固定连接，所述活动槽在支架的一侧的内壁上设置有若干个，若干个所述活动槽之间等间距呈弧形设置。

（三）有益效果

本实用新型提供的天车用端梁防撞装置，其优点在于：通过设置有防护结构，当拉带断裂时，两侧的端梁体之间靠近时由防撞体对其起到防撞问题，防撞体带动连接杆对液压缸做功，通过液压缸起到相对做功，使两个端梁体之间稳定；

通过设置有缓冲结构，在防撞筒和缓冲垫受到撞击时，对连接筒做功，连接筒对弹簧做功，通过弹簧起到缓冲的效果，因此避免撞击力度过大对其造成损坏；