[实用新型]一种机动车外轮廓校准装置有效
申请号: | 202121872156.0 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN215548608U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 沈沂;郝亮;金磊;陆璐;焦欣宇;夏宇 | 申请(专利权)人: | 南京市计量监督检测院;南京标测科技有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人: | 孙怀香 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 外轮 校准 装置 | ||
1.一种机动车外轮廓校准装置,包括竖杆(1)、第一横杆(2)、第二横杆(3)和吸盘(11),其特征在于:所述竖杆(1)和第一横杆(2)相对应位置的表面均活动设有第一连接块(4),所述竖杆(1)和第二横杆(3)相对应位置的表面均活动设有第二连接块(5),所述吸盘(11)的前侧端固定设置有支架(12),所述支架(12)的表面固定设置有第一转动杆(13),所述第一转动杆(13)远离支架(12)位置的一端活动设置第二转动杆(14),所述第二转动杆(14)远离第一转动杆(13)位置的一端固定设置有万向座(15),所述万向座(15)远离第二转动杆(14)位置的一端固定设置有连接杆(16),所述连接杆(16)的顶部固定设置有支撑夹管(17),且支撑夹管(17)的内壁与第二横杆(3)的表面活动设置。
2.根据权利要求1所述的一种机动车外轮廓校准装置,其特征在于:所述竖杆(1)的数量为四个,且四个竖杆(1)之间连线形成矩形,所述第一横杆(2)的数量为两个,且两个第一横杆(2)关于四个竖杆(1)形成矩形中点的竖直轴线为对称轴对称设置在竖杆(1)的左右两端,所述第二横杆(3)的数量为两个,且两个第二横杆(3)关于四个竖杆(1)形成矩形中点的竖直轴线为对称轴对称设置在竖杆(1)的前后两端。
3.根据权利要求1所述的一种机动车外轮廓校准装置,其特征在于:所述第一连接块(4)相对应竖杆(1)和第一横杆(2)的一端以及第二连接块(5)相对应第二横杆(3)位置的一端均开设有第一卡槽(6),且第一卡槽(6)的内壁分别与相对应的竖杆(1)、第一横杆(2)和第二横杆(3)的表面活动卡接。
4.根据权利要求1所述的一种机动车外轮廓校准装置,其特征在于:所述第二连接块(5)相对应竖杆(1)位置的一端固定连接有第二卡槽(7),且第二卡槽(7)的内壁与竖杆(1)的表面活动连接,所述第二连接块(5)相对应竖杆(1)位置的一端固定连接有固定块(8),所述固定块(8)的中部螺纹连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)相对应竖杆(1)位置的一端固定连接有垫片(10),且垫片(10)紧密贴合在竖杆(1)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种机动车外轮廓校准装置,其特征在于:所述第一转动杆(13)的顶部固定连接有拧紧旋钮(18),且拧紧旋钮(18)转动连接在第二转动杆(14)相对应第一转动杆(13)位置的一端。
6.根据权利要求1所述的一种机动车外轮廓校准装置,其特征在于:所述竖杆(1)、第一横杆(2)和第二横杆(3)的一端均分别固定连接有公连接头(19),所述竖杆(1)、第一横杆(2)和第二横杆(3)的另一端均分别固定连接有母连接头(20),所述公连接头(19)的内壁以及母连接头(20)的内壁均设有螺纹,且公连接头(19)的直径与母连接头(20)的内径相适配。
7.根据权利要求3所述的一种机动车外轮廓校准装置,其特征在于:所述竖杆(1)、第一横杆(2)和第二横杆(3)的表面均分别开设有多个限位槽(21),所述第一卡槽(6)相对应限位槽(21)位置的内壁固定连接有限位条(22),所述限位条(22)活动卡接在限位槽(21)的内壁。
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