[实用新型]一种车窗加热系统有效
申请号: | 202121873118.7 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN215360861U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 沈城;沈佰忠;沈斌 | 申请(专利权)人: | 湖州飞英沈氏安全网厂 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;H05B3/86;H05B3/84;B60R21/02 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 杨学强 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 加热 系统 | ||
1.一种车窗加热系统,其特征在于:包含有内侧玻璃层(1)和外侧玻璃层(2)以及介于所述内侧玻璃层(1)和外侧玻璃层(2)之间的内嵌夹层结构(3),所述内嵌夹层结构(3)包含有靠玻璃中心部用于对车窗玻璃主体进行整体加热升温以用于去除玻璃上的水雾或冰层的内加热组件(4)以及靠玻璃外侧部用于对玻璃的周向外沿进行局部加热升温以对玻璃起到破碎效果的外加热组件(5),该系统中还包含有能够为所述内加热组件(4)或外加热组件(5)工作提供所需能量的供能装置(6)。
2.根据权利要求1所述的车窗加热系统,其特征在于:所述供能装置(6)中还包含有用于切换工作状态以实现分别为所述内加热组件(4)或是所述外加热组件(5)进行供能的控制开关(6a)。
3.根据权利要求2所述的车窗加热系统,其特征在于:所述内加热组件(4)中包含有电热丝(4a),所述电热丝(4a)在所述内侧玻璃层(1)和外侧玻璃层(2)之间所形成的扁平状空间内采用往复弯折的形式进行布置。
4.根据权利要求3所述的车窗加热系统,其特征在于:所述电热丝(4a)在弯折处形成圆弧形过渡段(4aa)。
5.根据权利要求2所述的车窗加热系统,其特征在于:所述外加热组件(5)包含有导体杆件(5a)和环绕于所述导体杆件(5a)外侧的感应线圈(5b),所述外加热组件(5)中还包含有与所述感应线圈(5b)相连接的高频逆变器(5c)。
6.根据权利要求5所述的车窗加热系统,其特征在于:所述外加热组件(5)中的导体杆件(5a)呈一种多段式结构,形成多个互相独立分离的导体杆件段(5aa),各个导体杆件段(5aa)的外侧均环绕安装有感应线圈(5b),各段感应线圈(5b)之间以并联的方式与所述供能装置(6)相连接。
7.根据权利要求5所述的车窗加热系统,其特征在于:所述内侧玻璃层(1)和外侧玻璃层(2)之间贴合形成有用于容置所述外加热组件(5)的空腔部(7)。
8.根据权利要求7所述的车窗加热系统,其特征在于:所述空腔部(7)的内侧面贴合安装有密封隔热材料层(7a)。
9.根据权利要求8所述的车窗加热系统,其特征在于:所述内侧玻璃层(1)和外侧玻璃层(2)之间通过PVC胶层(8)进行粘合。
10.根据权利要求9所述的车窗加热系统,其特征在于:所述PVC胶层(8)粘合于所述空腔部(7)的上下两侧。
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