[实用新型]一种海洋工程用船用防碰撞装置

说明书

本实用新型公开了一种海洋工程用船用防碰撞装置，包括；固定板，所述固定板的数量设置为两个，且两个固定板的顶部一端相连接，并且两个固定板之间形成夹角，而且两个固定板的一侧外壁均开设有缓冲槽；支撑柱。该海洋工程用船用防碰撞装置，通过伸缩板与支撑柱上的滑动槽设置，当伸缩板受到撞击力时，伸缩板朝向固定板方向移动，连接杆挤压伸缩弹簧，便于伸缩板的移动，对撞击力进行缓冲，在伸缩板移动的同时，第一固定杆与第二固定杆同时移动，受撞击一侧的第二固定杆对另一侧缓冲块7内部的第一抵接块进行挤压，使另一侧的第一抵接块与第一固定杆推动其一侧的伸缩板远离固定板，对撞击力进一步的缓冲。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体为一种海洋工程用船用防碰撞装置。

背景技术

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电(光)缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程等，在海洋工程的建设中，需要用到大量的船只进行工作。

船只在海洋中航行时，需要注意避免与暗礁和其他船只等发生碰撞，当船只发生碰撞后，可能会导致船体损坏的现象，较为严重，影响船只上的工作人员的安危，所以我们提出了一种海洋工程用船用防碰撞装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海洋工程用船用防碰撞装置，以解决上述背景技术提出的船只在海洋中航行时，需要注意避免与暗礁和其他船只等发生碰撞，当船只发生碰撞后，可能会导致船体损坏的现象，较为严重，影响船只上的工作人员的安危的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋工程用船用防碰撞装置，包括；

固定板，所述固定板的数量设置为两个，且两个固定板的顶部一端相连接，并且两个固定板之间形成夹角，而且两个固定板的一侧外壁均开设有缓冲槽；

支撑柱，所述支撑柱与两个固定板的顶部连接处固定连接，且支撑柱的两侧均沿其高度方向开设有滑动槽，并且支撑柱的顶部固定连接有尖角；

伸缩板，所述伸缩板的数量设置为两个，且两个伸缩板分别与两个滑动槽的内壁滑动连接；

缓冲块，所述缓冲块的数量设置为两个，且两个缓冲块分别与两个缓冲槽的内壁滑动连接；

缓冲组件，所述缓冲组件的数量设置为两个，且两个缓冲组件分别与两个伸缩板的一侧固定连接。

优选的，所述伸缩板的一侧开设有凹槽，且凹槽的内壁固定连接有伸缩弹簧，并且伸缩弹簧的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有滑动块，且滑动块与滑动槽滑动连接。

优选的，所述缓冲块的顶部开设有第一通孔，且缓冲块的一侧开设有第二通孔，所述每个缓冲块的两侧均固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的另一端与缓冲槽的内壁固定连接。

优选的，所述缓冲组件包括第一抵接块和第一固定杆，且第一固定杆与伸缩板的底部一侧固定连接，并且第一固定杆的一侧设有第二固定杆，而且第二固定杆与伸缩板底部固定连接，所述第一固定杆的底部与第一抵接块固定连接，且第二固定杆的底部固定连接有第二抵接块，并且两个第二固定杆相交叉，而且第二固定杆的长度大于第一固定杆。

优选的，所述第一抵接块与第二抵接块均与缓冲块的内壁滑动连接，且第一固定杆贯穿第一通孔，并且第二固定杆贯穿第二通孔，而且第一固定杆与第二固定杆平行分布。