[实用新型]一种防撞轨道交通屏蔽门有效
| 申请号： | 202121884819.0 | 申请日： | 2021-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN216043267U | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 吕孜健;陈贺;李荣忠 | 申请（专利权）人： | 常州市远尔博轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/08 | 分类号： | E05F5/08 |
| 代理公司： | 池州市卓燊知识产权代理事务所(普通合伙) 34211 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 屏蔽门 | ||
1.一种防撞轨道交通屏蔽门，包括左屏蔽门(1)和右屏蔽门(2)，其特征在于：所述左屏蔽门(1)的左侧设置有第一固定门(3)，所述右屏蔽门(2)的右侧设置有第二固定门(4)，所述左屏蔽门(1)和右屏蔽门(2)均包括有屏蔽门框(5)和屏蔽玻璃(6)，所述左屏蔽门(1)和右屏蔽门(2)的外侧设置有屏蔽门框(5)，所述屏蔽门框(5)的内部设置有屏蔽玻璃(6)，所述屏蔽玻璃(6)的前后两侧且与屏蔽门框(5)相连接处对称设置有固定板(7)，所述固定板(7)的上下两侧且远离屏蔽玻璃(6)的一侧对称设置有减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)远离固定板(7)的一侧设置有减震橡胶垫(9)，所述屏蔽玻璃(6)的前侧与屏蔽门框(5)之间设置有第一限位组件(10)，所述屏蔽玻璃(6)的后侧与屏蔽门框(5)之间设置有第二限位组件(11)，所述第一限位组件(10)和第二限位组件(11)均包括有连接板(12)、第一限位杆(13)和第二限位杆(14)，所述屏蔽门框(5)内部的前后两侧对称设置有连接板(12)，所述连接板(12)的上侧设置有第一限位杆(13)，所述连接板(12)的下侧设置有第二限位杆(14)，所述第一限位杆(13)和第二限位杆(14)远离连接板(12)的一端均与固定板(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞轨道交通屏蔽门，其特征在于：所述减震橡胶垫(9)远离减震弹簧(8)的一侧与屏蔽门框(5)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种防撞轨道交通屏蔽门，其特征在于：所述第一限位杆(13)和第二限位杆(14)均通过转动轴与连接板(12)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防撞轨道交通屏蔽门，其特征在于：所述第一限位杆(13)和第二限位杆(14)远离连接板(12)的一端均设置有滑块，且所述固定板(7)与滑块相对应开设有滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种防撞轨道交通屏蔽门，其特征在于：所述减震弹簧(8)设置有八组。
6.根据权利要求1所述的一种防撞轨道交通屏蔽门，其特征在于：所述连接板(12)与屏蔽门框(5)的连接方式为固定连接。
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