[实用新型]一种电动汽车集成式高压配电盒

说明书

本实用新型揭示了一种电动汽车集成式高压配电盒，高压配电盒由盒体和盒盖构成，所述盒体内固定有用于汽车高压配电的元器件，所述盒体边缘设有连接元器件的接口，所述接口包括液冷PTC插件端口、空调PTC插件端口、MCU插件端口、电池包插件端口、快充插件端口、低压通讯插件端口、压缩机插件端口、DCDC/OBC插件端口。本实用新型将高压配电盒采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷，作为汽车的高压电大电流分配单元PDU，可以根据不同用户的系统架构需求，高压配电盒集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种集成式高压配电盒的结构。

背景技术

新能源汽车作为环保、节能、经济指标高的汽车代名词，近几年的市场需求也越来越多，人们对新能源汽车的要求也越来越高，比如快速方便的充电方式、汽车电池的耐久耐用，汽车维修的方便快捷。

但是就目前投放到市面上的新能源汽车故障频发，作为故障率最高的电动汽车动力电池，本身的成本就比较高昂，后期维修也比较复杂，有时候要涉及到内部检修，都是要进行拆包的，这个难度比较大，电池都是四五百斤重的东西，本身的拆装便不是很方便。

发明内容

本实用新型所要解决现有新能源汽车动力电池故障维修困难问题，实现一种具有高集成度的高压配电盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电动汽车集成式高压配电盒，高压配电盒由盒体和盒盖构成，所述盒体内固定有用于汽车高压配电的元器件，所述盒体边缘设有连接元器件的接口，所述接口包括液冷PTC插件端口、空调PTC插件端口、MCU插件端口、电池包插件端口、快充插件端口、低压通讯插件端口、压缩机插件端口、DCDC/OBC插件端口。

所述元器件包括电池管理系统、熔断器、继电器，所述电池包插件端口用于连接动力电池，所述液冷PTC插件端口用于连接液冷PTC，所述空调PTC插件端口用于连接空调PTC，所述MCU插件端口用于连接MCU插件、所述快充插件端口用于连接快充座、所述压缩机插件端口用于连接压缩机，所述DCDC/OBC插件端口用于连接DCDC和OBC，所述液冷PTC插件端口、空调PTC插件端口、MCU插件端口、快充插件端口、压缩机插件端口、DCDC/OBC插件端口均通过独立的熔断器、继电器连接至电池包插件端口，所述电池管理系统连接每个继电器的控制端。

所述低压通讯插件端口用于连接低压线束，所述低压通讯插件端口内部连接至电池管理系统的通信接口。

所述元器件还包括霍尔电流传感器，所述霍尔电流传感器采集端连接至每个继电器的输出或输入接口，所述霍尔电流传感器的信号输出端通过信号线连接至电池管理系统的通信接口。

所述盒体为扁平状的长方形盒子，所述盒盖通过卡扣固定盒体上，所述盒体边缘设有至少两个固定座，所述固定座上设有安装孔，所述盒体通过穿过固定座的螺钉将高压配电盒固定在汽车内。

所述盒体和盒盖之间设有一圈橡胶圈。

本实用新型将高压配电盒采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷，作为汽车的高压电大电流分配单元PDU，可以根据不同用户的系统架构需求，高压配电盒集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

该电动汽车集成式高压配电盒可以有效解决新能源汽车动力电池故障频发、维修困难、维修成本高等问题，满足人们对新能源汽车的耐久耐用的高要求，集成式高压配电盒的优点是简洁明朗、各个器件一目了然；便于生产及维护。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为电动汽车集成式高压配电盒内部结构示意图；