[实用新型]差速器壳体用孔道直径测量检查装置

说明书

本实用新型公开了差速器壳体用孔道直径测量检查装置，包括：检测尺，所述检测尺的前侧面设置有刻度，且检测尺的下侧一体化设置有呈弹性结构的限位板，所述限位板的内部设置有定位机构；底板，所述底板的内部卡槽并滑动连接有横截面呈“T”字形结构的连接块，且连接块的前侧固定有测量针，所述测量针的下侧设置有安装机构；基础指针，所述基础指针焊接在检测尺的上方左侧，所述定位机构包括连接板、定位杆和连接环，所述连接板的上侧固定有中部呈中空结构的指示针。该差速器壳体用孔道直径测量检查装置，能够有效定位不同型号差速器的尺寸，且操作简便，方便拆装，且方便观察测量出的孔道直径。

技术领域

本实用新型涉及差速器壳体技术领域，具体为差速器壳体用孔道直径测量检查装置。

背景技术

差速器是汽车内用于控制驱动轮的转速的仪器，差速器一般配备有壳体，而壳体的孔道需要精密调控，因此在生产过程中需要使用测量检查装置对其进行检测，市场上的差速器壳体用孔道直径测量检查装置多种多样，但仍存在一些缺点；

但不方便定位不同型号差速器的尺寸，测量出的孔道直径观察不便，因此，我们提出差速器壳体用孔道直径测量检查装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供差速器壳体用孔道直径测量检查装置，以解决上述背景技术提出的目前的差速器壳体用孔道直径测量检查装置不方便定位不同型号差速器的尺寸，测量出的孔道直径观察不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：差速器壳体用孔道直径测量检查装置，包括：

检测尺，所述检测尺的前侧面设置有刻度，且检测尺的下侧一体化设置有呈弹性结构的限位板，所述限位板的内部设置有定位机构；

底板，所述底板的内部卡槽并滑动连接有横截面呈“T”字形结构的连接块，且连接块的前侧固定有测量针，所述测量针的下侧设置有安装机构；

基础指针，所述基础指针焊接在检测尺的上方左侧。

优选的，所述定位机构包括连接板、定位杆和连接环，所述限位板的外侧卡槽并滑动连接有连接板，且连接板的内部螺纹连接有定位杆，且定位杆的后端外侧螺纹连接有连接环。

优选的，所述连接板的上侧固定有中部呈中空结构的指示针，且指示针在刻度上滑动，其中指示针内的中空结构与刻度对应设置。

优选的，所述安装机构包括安装板、凸块和定位板，所述测量针的下端转动连接有定位板，且定位板的左右两端均固定有凸块；

所述凸块的外侧卡合连接有安装板，其中安装板一体化设置在指示针的上端。

优选的，所述定位板的前侧下方固定有纵截面呈“L”字形结构的调节板，且定位板的中轴线、指示针中空部分的中轴线和测量针的右侧面所在轴线均重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该差速器壳体用孔道直径测量检查装置，能够有效定位不同型号差速器的尺寸，且操作简便，方便拆装，且方便观察测量出的孔道直径；

1.设置有指示针、测量针和连接板，通过内部呈中空结构的指示针在刻度的前侧滑动，指示针内透出刻度线，方便观察测量出的孔道直径，轴线和测量针右侧所在面重合的指示针能够有效定位不同型号差速器的尺寸；

2.设置有定位板、安装板和凸块，通过测量针上转动连接的定位板和安装板卡槽连接，定位板外侧固定的凸块和安装板卡合连接，即可固定定位板和安装板，以此固定测量针和指示针，操作简便，方便拆装；

3.设置有限位板、连接环和定位杆，通过限位板和连接板卡槽连接，连接板和限位板均与定位杆螺纹连接，连接环与定位杆螺纹连接，方便固定连接板和限位板，结构稳定。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；