[实用新型]一种可快速安装的机车专用电缆有效
申请号: | 202121896119.3 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN215417620U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 何军涛;朱崤;韩惠福;李兵;陈文龙;曹进;叶松林;李艳侠;顾倩倩;叶东升;叶明超;付昌龙 | 申请(专利权)人: | 新亚特电缆股份有限公司 |
主分类号: | H01B7/22 | 分类号: | H01B7/22;H01B7/42;H01B7/40;H01B7/29 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 范奇 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 安装 机车 专用 电缆 | ||
1.一种可快速安装的机车专用电缆,设置的电缆本体主要由支柱、缆芯、缓冲填充物、防火层、表皮、抗拉层、散热腔、连接条、碳纤维网层、弹性金属丝、固定架、第一连接弹簧和端头构成;
支柱,安装于所述电缆本体的中心,且支柱的外侧间隙处分布有缆芯,并且支柱的外侧包裹有防火层,而且电缆本体的最外侧设置有表皮,同时电缆本体的次外侧安装有抗拉层;
其特征在于:包括:
散热腔,开设于防火层和抗拉层之间,且散热腔的内部等间距分布有连接条;
对接板,安装于机车上用于与电缆本体进行对接;
安装板,等间距分布于电缆本体上。
2.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机车专用电缆,其特征在于:所述抗拉层的内部结构为双层碳纤维网层和弹性金属丝的夹心,且碳纤维网层具有较好的耐温性与韧性,并且弹性金属丝可以加强电缆本体的抗拉性能。
3.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机车专用电缆,其特征在于:所述散热腔可以削弱外界温度对电缆本体内部的影响,且散热腔中的连接条具有较高的弹性。
4.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机车专用电缆,其特征在于:所述安装板的端部对称铰接有固定架,且固定架的端部与安装板之间安装有第一连接弹簧,并且固定架的内侧连接有电缆本体,而且固定架设计为弧形结构,同时固定架通过第一连接弹簧与安装板构成弹性开合结构。
5.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机车专用电缆,其特征在于:所述端头连接于插口中,且插口开设于对接板的后侧端部,并且端头的两侧对称开设有定位槽。
6.根据权利要求1所述的一种可快速安装的机车专用电缆,其特征在于:所述对接板的外部两侧连接有滑块,且滑块连接于横槽中,并且横槽开设于对接板的外部的两侧,而且滑块与横槽之间安装有复位弹簧,同时滑块的端部连接有拉绳。
7.根据权利要求6所述的一种可快速安装的机车专用电缆,其特征在于:所述拉绳的端部连接有定位杆,且定位杆铰接于收纳槽中,并且收纳槽开设于插口的内壁中部,而且定位杆与收纳槽之间连接有第二连接弹簧,同时定位杆的端部连接于定位槽中。
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