[实用新型]新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束

说明书

本实用新型公开了新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，涉及线束技术领域，为解决现有的新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，自控监测时，其不能对线缆进行防护，同时对线缆无法有效的监测，使得线缆易于损坏的问题。所述多位线束管的外侧安装有减震橡胶块，所述多位线束管的后端设置有主控结构，所述主控结构的上方安装有条幅式连接线缆，所述条幅式连接线缆的一侧设置有后置连接束管，所述后置连接束管的中间安装有转动轴，所述转动轴的一侧设置有收纳环，所述收纳环的一端安装有伸缩管，所述伸缩管的一端设置有调节钮，所述后置连接束管的一端安装有接口端，所述主控结构的内部设置有电源器。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束。

背景技术

线束，可以有效的保护线路与线缆，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体。

现有的新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，自控监测时，其不能对线缆进行防护，同时对线缆无法有效的监测，使得线缆易于损坏。

所以我们提出了新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，自控监测时，其不能对线缆进行防护，同时对线缆无法有效的监测，使得线缆易于损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，包括多位线束管，所述多位线束管的外侧安装有减震橡胶块，所述多位线束管的后端设置有主控结构，所述主控结构的上方安装有条幅式连接线缆，所述条幅式连接线缆的一侧设置有后置连接束管，所述后置连接束管的中间安装有转动轴，所述转动轴的一侧设置有收纳环，所述收纳环的一端安装有伸缩管，所述伸缩管的一端设置有调节钮，所述后置连接束管的一端安装有接口端，所述主控结构的内部设置有电源器，所述电源器的一侧安装有数据传输器，所述多位线束管的内部设置有电流感应器，所述数据传输器的一侧安装有电流转换器，所述电流感应器的外侧设置有压力感应器，所述压力感应器的一侧安装有电流截断器，所述主控结构的上端设置有指示灯。

优选的，所述多位线束管的一端安装有绝缘卡环，且绝缘卡环与多位线束管的一端一体成型设置。

优选的，所述减震橡胶块的一端设置有外接头，且外接头与减震橡胶块的一端一体成型设置。

优选的，所述条幅式连接线缆的一端安装有灵敏感应器，且灵敏感应器与条幅式连接线缆的一端焊接连接。

优选的，所述主控结构的外壁设置有孔接端，且孔接端与主控结构的外壁焊接连接。

优选的，所述电源器与数据传输器的之间安装有电线线路，且数据传输器与电源器电性连接。

优选的，所述电流感应器的一端设置有温度感应器，且温度感应器与电流感应器的一端焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的多位线束管与后置连接束管以及条幅式连接线缆的相互配合，可以根据需要进行安装连接，利用收纳环，可以很好的收纳线缆，避免线缆受到损坏，提升防护性，便于线束，设置的电流感应器与温度感应器，可以有效的感知电流的大小，对内部的温度进行及时的监测，当监测内部的多位线束管发生损坏，同时电流截断器进行自控截断连接，转换其他线缆运转，保障设备的正常运转。

2、通过设置的数据传输器，可以有效的传输内部的线缆数据，便于控制系统管控，利用电流转换器，避免外部连接线缆损坏内部线缆，提升防护性。

附图说明