[实用新型]一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置有效
申请号: | 202121905059.7 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN215479408U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 李乾元 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | B66F3/08 | 分类号: | B66F3/08;B66F3/44 |
代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 吕小娜 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 汽车 工程 维修 支撑 装置 | ||
1.一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置,包括壳体(1)和底座(2),其特征在于:所述底座(2)固定连接在壳体(1)的底面,所述底座(2)的一侧面设有电机(3),所述电机(3)的输出端插设有转轴(4),且转轴(4)贯穿底座(2)外表面延伸至内部,所述转轴(4)的一端固定安装有第一锥齿轮(5),所述第一锥齿轮(5)的外表面啮合连接有第二锥齿轮(6),所述第二锥齿轮(6)的上表面固定安装有螺纹杆(7),所述壳体(1)的内部设有支撑柱(8),所述支撑柱(8)的下表面开设有螺纹槽(9),所述壳体(1)的内壁对称开设有滑轨(10),所述滑轨(10)的内部滑动连接有滑块(11),且滑块(11)的一端与支撑柱(8)的外表面固定连接,并且螺纹槽(9)与螺纹杆(7)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置,其特征在于:所述第二锥齿轮(6)的外表面远离第一锥齿轮(5)的一侧面啮合连接有第三锥齿轮(13),所述第三锥齿轮(13)的外表面固定连接有转杆(14),且转杆(14)贯穿底座(2)的内部延伸至外表面,所述转杆(14)远离第三锥齿轮(13)的一端固定安装有五棱块(15),所述底座(2)的外表面插设有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的一端铰接有限位套(17),所述限位套(17)的外表面开设五棱槽(18),且五棱槽(18)的内壁与五棱块(15)的外表面紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置,其特征在于:所述壳体(1)的上表面套设有密封盖(101),所述电机(3)的外表面固定安装有金属壳(301),且金属壳(301)的外表面与底座(2)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置,其特征在于:所述底座(2)的内壁底面对称安装有固定板(401),且固定板(401)的内侧壁上活动贯穿有转轴(4)和转杆(14)。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置,其特征在于:所述转轴(4)与转杆(14)位于同一水平面,所述第一锥齿轮(5)和第三锥齿轮(13)呈两侧对称与第二锥齿轮(6)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置,其特征在于:所述支撑柱(8)的顶面固定连接有防滑垫(801),所述滑轨(10)的内壁固定安装有导杆(12),且导杆(12)的一端贯穿滑块(11)的外表面,并且滑块(11)与导杆(12)滑动连接。
7.根据权利要求2所述的一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置,其特征在于:所述底座(2)的外表面开设有收缩槽(19),所述收缩槽(19)的内壁固定安装有伸缩弹簧(20),所述伸缩杆(16)的一端延伸至收缩槽(19)的内部,且伸缩杆(16)的一端固定安装有连接块(21),并且连接块(21)的外表面与伸缩弹簧(20)的一侧面固定连接。
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