[实用新型]一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置，具体涉及汽车工程领域，包括壳体和底座，所述底座固定连接在壳体的底面，所述底座的一侧面设有电机，所述第一锥齿轮的外表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的上表面固定安装有螺纹杆，所述壳体的内部设有支撑柱，所述支撑柱的下表面开设有螺纹槽，所述壳体的内壁对称开设有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，且滑块的一端与支撑柱的外表面固定连接，并且螺纹槽与螺纹杆转动连接。本实用新型正常使用时，首先驱动电机，让转轴转动带动第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合转动，从而使螺纹杆在螺纹槽内部旋转，然后支撑柱在滑块竖直束缚下向上推动，从而达到支撑作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置。

背景技术

汽车服务工程包括工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。

但是在实际使用时，汽车维修通常是使用设备将汽车抬起一定高度，以便工作人员进行检查维修，但现有的支撑汽车的维修装置多为千斤顶，使用千斤顶时会消耗工作人员的大量体力，会影响维修的工作进度，并且千斤顶的支撑稳定度不够高容易导致装置倾斜，造成人员受伤。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性好的汽车工程维修用支撑装置，包括壳体和底座，所述底座固定连接在壳体的底面，所述底座的一侧面设有电机，所述电机的输出端插设有转轴，且转轴贯穿底座外表面延伸至内部，所述转轴的一端固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的上表面固定安装有螺纹杆，所述壳体的内部设有支撑柱，所述支撑柱的下表面开设有螺纹槽，所述壳体的内壁对称开设有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，且滑块的一端与支撑柱的外表面固定连接，并且螺纹槽与螺纹杆转动连接。

优选的，所述第二锥齿轮的外表面远离第一锥齿轮的一侧面啮合连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的外表面固定连接有转杆，且转杆贯穿底座的内部延伸至外表面，所述转杆远离第三锥齿轮的一端固定安装有五棱块，所述底座的外表面插设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端铰接有限位套，所述限位套的外表面开设五棱槽，且五棱槽的内壁与五棱块的外表面紧密贴合。

优选的，所述壳体的上表面套设有密封盖，所述电机的外表面固定安装有金属壳，且金属壳的外表面与底座的外表面固定连接。

优选的，所述底座的内壁底面对称安装有固定板，且固定板的内侧壁上活动贯穿有转轴和转杆。

优选的，所述转轴与转杆位于同一水平面，所述第一锥齿轮和第三锥齿轮呈两侧对称与第二锥齿轮啮合连接。

优选的，所述支撑柱的顶面固定连接有防滑垫，所述滑轨的内壁固定安装有导杆，且导杆的一端贯穿滑块的外表面，并且滑块与导杆滑动连接。

优选的，所述底座的外表面开设有收缩槽，所述收缩槽的内壁固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩杆的一端延伸至收缩槽的内部，且伸缩杆的一端固定安装有连接块，并且连接块的外表面与伸缩弹簧的一侧面固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置支撑柱和螺纹杆可以将支撑柱移出壳体的内部用作支撑效果，当该装置正常使用时，首先驱动电机，让转轴转动带动第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合转动，从而使螺纹杆在螺纹槽内部旋转，然后支撑柱在滑块竖直束缚下向上推动，从而达到支撑作用。