[实用新型]一种智能温控可调光型高铁站房玻璃门窗系统

说明书

本实用新型提供一种智能温控可调光型高铁站房玻璃门窗系统，包括高铁站房门窗框，活动轴，智控柜，主机，无线通讯模块，光敏传感器，温度传感器，可调光玻璃门窗结构，可调温控制管结构和房外遮光收卷帘结构，所述的高铁站房门窗框内侧上下两部均轴承连接有活动轴；所述的智控柜内部上下两侧均螺钉连接有主机和无线通讯模块；所述的光敏传感器和可调光玻璃门窗结构相连接。本实用新型固定座，电路板，照明灯，一级玻璃板和二级玻璃板的设置，有利于在光敏传感器的配合下进行自动调光，满足使用需求；耐热板，衔接座，陶瓷管，加热丝和散热片的设置，有利于在温度传感器的配合下进行自动温控调节操作，以保证温度稳定性。

技术领域

本实用新型属于高铁站房设备技术领域，尤其涉及一种智能温控可调光型高铁站房玻璃门窗系统。

背景技术

高铁站一般指铁路车站。铁路车站，也称火车站，是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。

目前高铁站房玻璃门窗系统应用较为广泛。

但是现有的高铁站房玻璃门窗系统还存在着无法温度控制调节，不具备调光功能和防护效果差的问题。

因此，发明一种智能温控可调光型高铁站房玻璃门窗系统显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种智能温控可调光型高铁站房玻璃门窗系统，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种智能温控可调光型高铁站房玻璃门窗系统，包括高铁站房门窗框，活动轴，智控柜，主机，无线通讯模块，光敏传感器，温度传感器，可调光玻璃门窗结构，可调温控制管结构和房外遮光收卷帘结构，所述的高铁站房门窗框内侧上下两部均轴承连接有活动轴；所述的智控柜内部上下两侧均螺钉连接有主机和无线通讯模块；所述的光敏传感器和可调光玻璃门窗结构相连接；所述的温度传感器和可调温控制管结构相连接；所述的房外遮光收卷帘结构和可调光玻璃门窗结构相连接；所述的可调光玻璃门窗结构包括固定座，电路板，照明灯，一级玻璃板和二级玻璃板，所述的固定座之间的内侧中间部位螺钉连接有电路板；所述的电路板前后两表面均从上到下依次焊接有照明灯；所述的固定座之间的内侧左右两部均螺钉连接有一级玻璃板和二级玻璃板。

优选的，所述的可调温控制管结构包括耐热板，衔接座，陶瓷管，加热丝和散热片，所述的耐热板右侧上下两部均螺钉连接有衔接座；所述的衔接座之间的内侧中间部位螺钉连接有陶瓷管；所述的陶瓷管外表面缠绕有加热丝；所述的衔接座之间的右端螺钉连接有散热片。

优选的，所述的房外遮光收卷帘结构包括自锁收卷电机，收卷轮，遮光护帘和配重块，所述的自锁收卷电机输出轴后端键连接有收卷轮；所述的遮光护帘一端螺钉连接有配重块，另一端缠绕在收卷轮的外表面。

优选的，所述的固定座螺栓连接在活动轴内端。

优选的，所述的光敏传感器均螺钉连接在一级玻璃板内侧上下两部。

优选的，所述的一级玻璃板左下侧螺钉连接有智控柜。

优选的，所述的耐热板采用陶瓷板，且螺钉连接在二级玻璃板右表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的固定座，电路板，照明灯，一级玻璃板和二级玻璃板的设置，有利于在光敏传感器的配合下进行自动调光，满足使用需求。

本实用新型中，所述的耐热板，衔接座，陶瓷管，加热丝和散热片的设置，有利于在温度传感器的配合下进行自动温控调节操作，以保证温度稳定性。

本实用新型中，所述的自锁收卷电机，收卷轮，遮光护帘和配重块的设置，有利于增加防护功能，可进行自动收卷。