[实用新型]备胎舱及汽车有效
申请号: | 202121905620.1 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN215706731U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 张书任;贺志杰;张涛;陈强;梁新宇;李任;武文波 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/06 | 分类号: | B62D43/06;B62D21/02;B62D27/02 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 备胎 汽车 | ||
1.一种汽车备胎舱(1),其特征在于:包括形成有顶部敞口的容纳腔(101)的备胎舱本体(100),其中,
所述备胎舱本体(100)一体注塑成型;
所述备胎舱本体(100)的顶部形成有外翻的连接板(102),且所述连接板(102)用于将所述备胎舱本体(100)固连在车身中;
所述备胎舱本体(100)的底部端面上形成有下凸的加强结构(104),且所述加强结构(104)呈蜂窝状。
2.根据权利要求1所述的汽车备胎舱(1),其特征在于:
所述连接板(102)上设有连接孔(103)。
3.根据权利要求1所述的汽车备胎舱(1),其特征在于:
所述连接板(102)为环所述备胎舱本体(101)的顶部设置的整圈。
4.根据权利要求1所述的汽车备胎舱(1),其特征在于:
蜂窝状的所述加强结构(104)具有多个相连的多边形结构;
至少部分所述多边形结构内设有加强支板(107);
所述加强支板(107)连接在所述多边形结构的两个相对的角部之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车备胎舱(1),其特征在于:
所述备胎舱本体(100)的外侧壁上形成有外凸的加强肋(105)。
6.根据权利要求5所述的汽车备胎舱(1),其特征在于:
所述加强肋(105)为沿所述备胎舱本体(100)的周向间隔分布的多条。
7.根据权利要求6所述的汽车备胎舱(1),其特征在于:
所述备胎舱本体(100)的底部端面上形成有下凸的环形筋(106);
所述加强结构(104)位于所述环形筋(106)内部,并与所述环形筋(106)的内壁相连;
所述加强肋(105)的底端延展至所述备胎舱本体(100)的底部端面上,且与所述环形筋(106)的外壁相连。
8.一种汽车,其特征在于:所述汽车的车身中设有权利要求1至7中任一项所述的汽车备胎舱(1)。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于:
所述车身中具有一体压铸成型的后地板(2);
所述后地板(2)上成型有分设于两侧的后地板纵梁(201),以及连接于两侧的所述后地板纵梁(201)之间的后地板中横梁(202)和后地板后横梁(203),且两侧的所述后地板纵梁(201)的后端分别连接有后地板纵梁后段(3);其中,
两侧的所述后地板纵梁后段(3)的后端之间连接有后支撑板(4);
所述汽车备胎舱(1)设置在所述后地板(2)、所述后支撑板(4)以及两侧的所述后地板纵梁后段(3)围构形成的安装空间内。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于:
所述汽车备胎舱(1)通过所述连接板(102)搭接在所述后地板(2)、所述后支撑板(4)以及两侧的所述后地板纵梁后段(3)上;
所述后地板(2)、所述后支撑板(4)和各所述后地板纵梁后段(3)与所述连接板(102)之间均设有粘接胶。
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