[实用新型]一种可调节速率的市政道路排水装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节速率的市政道路排水装置，涉及道路排水技术领域。包括下水道，所述下水道的顶部活动连接有窨井盖，所述窨井盖的两端对称开设有疏水孔，所述窨井盖的底部固定有机架，所述机架的顶端设有防反涌机构，所述机架的底部设有排水加速机构，所述机架的底部固定有圆杆，所述圆杆的外圈套接且滑动连接有浮球。雨天时，窨井盖上的积水从右侧疏水孔落下，带动排水板转动，令排水扇转动，可加速窨井盖上的积水从左侧疏水孔排入下水道中，提高排水速率，当下水道内积水过多时，浮球向上浮动，带动套筒及其顶部的排水扇向下移动，退出疏水孔，密封盖A与密封盖B分别将左右两侧的疏水孔封闭，防止下水道内的积水反涌。

技术领域

本实用新型涉及道路排水技术领域，具体为一种可调节速率的市政道路排水装置。

背景技术

城市建设中会有好多地下管道，比如下水道、自来水管道、等，这些管道每隔一段要有一个通向地面的出口，由管道到地面的这一段称为窨井，窨井口通常与地面平齐，因此需要一个盖子，用来盖窨井的盖子，叫窨井盖。

当暴雨天气来临时，降水量较大，路面积水通过窨井盖排入下水道，但窨井盖上的疏水孔的直径受窨井盖强度限制，无法开设过大，导致疏水孔排水速度慢，造成路面积水，若下水道内积水过多，会导致下水道内的积水通过疏水孔向上反涌，加重路面积水，同时将下水道中的杂物带到路面上，清理困难。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节速率的市政道路排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节速率的市政道路排水装置，包括下水道，所述下水道的顶部活动连接有窨井盖，所述窨井盖的两端对称开设有疏水孔，所述窨井盖的底部固定有机架，所述机架的顶端设有防反涌机构，所述机架的底部设有排水加速机构，所述机架的底部固定有圆杆，所述圆杆的外圈套接且滑动连接有浮球。

进一步的，所述排水加速机构包括大带轮，所述大带轮通过其中心轴贯穿机架固定有排水板，所述机架的左端转动连接有小带轮，所述小带轮通过其中心轴贯穿机架固定有锥齿轮A，所述机架的左端转动连接有传动轴，所述传动轴的底端固定有锥齿轮B，所述传动轴的顶端传动且滑动连接有套筒，所述套筒的顶部固定有排水扇。

进一步的，所述大带轮通过其中心轴与机架的右端转动连接，所述大带轮通过皮带与小带轮传动连接，所述锥齿轮A与锥齿轮B啮合，所述排水板呈中心对称排列，数量为四个。

进一步的，其特征在于：所述防反涌机构包括连杆，所述连杆的顶部一侧固定有齿条A，所述机架的背面转动连接有齿轮A、齿轮B，所述齿轮B在齿轮A的上方，所述机架的背面滑动连接齿条B，所述齿轮B通过其中心轴贯穿机架固定有齿轮C，所述机架的正面转动连接有齿轮D，所述机架的正面滑动连接有双面齿条，所述双面齿条的左端固定有密封盖A，所述机架的正面滑动连接有齿条C，所述齿条C的右端固定有密封盖B。

进一步的，所述连杆与浮球固定连接，所述齿轮A的一侧与齿条A啮合，所述齿轮A的另一侧与齿条B啮合，所述齿条B远离齿轮A的一侧与套筒固定连接，所述双面齿条的底部与齿轮C啮合，所述双面齿条的顶部与齿轮D啮合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可调节速率的市政道路排水装置。具备以下有益效果：

(1)窨井盖上的积水从右侧疏水孔落下，带动排水板转动，大带轮与小带轮、锥齿轮A、锥齿轮B、传动轴、套筒配合令排水扇转动，可加速窨井盖上的积水从左侧疏水孔排入下水道中，提高排水速率。