[实用新型]一种机动车电热输油管用接头

说明书

本实用新型涉及输油管用接头的技术领域，特别是涉及一种机动车电热输油管用接头，其提高了便捷性，提高了防护性；包括一号油管、二号油管、接头、伸缩杆、弹簧、底座、两个支板、两个连杆、底板、光杠、两个滑块、二号弹簧、三号弹簧、四号弹簧、两个橡胶圈、侧板、紧固机构和缓冲固定机构，两个橡胶圈均安装在接头的内侧壁上，伸缩杆和弹簧的顶端均连接接头的底部外侧壁，伸缩杆和弹簧的底端均连接底座的顶端，弹簧套装在伸缩杆的外侧，底座安装在底板的顶端，底板的顶端设置有凹槽，光杠安装在凹槽中，两个滑块均与光杠滑动连接，两个滑块均在滑槽中滑动安装，二号弹簧安装在两个滑块之间，二号弹簧套装在光杠的外侧。

技术领域

本实用新型涉及输油管用接头的技术领域，特别是涉及一种机动车电热输油管用接头。

背景技术

机动车由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”，在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车等。

机动车的输油管需要接头连接，但是现有的机动车输油管接头缺少缓冲装置，当机动车遇到颠簸的路面时，会使输油管接头产生波动，易造成输油管接头连接处断裂的问题，稳定性较低，易造成漏油的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供提高了便捷性，提高了防护性的一种机动车电热输油管用接头。

本实用新型的一种机动车电热输油管用接头，包括一号油管、二号油管、接头、伸缩杆、弹簧、底座、两个支板、两个连杆、底板、光杠、两个滑块、二号弹簧、三号弹簧、四号弹簧、两个橡胶圈、侧板、紧固机构和缓冲固定机构，两个橡胶圈均安装在接头的内侧壁上，伸缩杆和弹簧的顶端均连接接头的底部外侧壁，伸缩杆和弹簧的底端均连接底座的顶端，弹簧套装在伸缩杆的外侧，底座安装在底板的顶端，底板的顶端设置有凹槽，光杠安装在凹槽中，两个滑块均与光杠滑动连接，两个滑块均在滑槽中滑动安装，二号弹簧安装在两个滑块之间，二号弹簧套装在光杠的外侧，四号弹簧的左端连接凹槽的左端，四号弹簧的右端连接一个滑块的左端，三号弹簧的右端连接凹槽的右端，三号弹簧的左端连接另一个滑块的右端，三号弹簧和四号弹簧均套装在光杠的外侧，两个滑块的顶端分别铰接两个连杆的顶端，两个连杆的顶端分别与两个支板的底端铰接，两个支板的顶端均设置有弧形开口，一号油管的外侧壁与一个弧形开口接触并且插入一个橡胶圈内，二号油管的外侧壁与另一个弧形开口接触并且插入另一个橡胶圈内，侧板的右端连接底板的左端，紧固机构均安装在接头顶部的外侧壁上，用于对一号油管和二号油管的固定，缓冲固定机构安装在两个支板上，用于两个支板的上下移动的缓冲。

本实用新型的一种机动车电热输油管用接头，固定机构包括两个螺杆、两个把手、两个轴承和两个顶块，两个螺杆的底端均从接头的顶部外侧壁螺装插入接头的内部并且分别转动连接两个轴承，两个轴承的底端分别连接两个顶块的顶端，两个顶块的底端均设置有弧口，两个弧口分别顶紧一号油管和二号油管的外侧壁，两个把手分别安装在两个螺杆的顶端。

本实用新型的一种机动车电热输油管用接头，缓冲机构包括两个二号伸缩杆、两个五号弹簧、两个连板，两个连板相近的一端分别连接两个支板远离的一端，两个五号弹簧的顶端分别连接两个连板的底端，两个二号伸缩杆的顶端分别连接两个连板的底端，两个二号伸缩杆和两个五号弹簧的底端均连接底板的顶端，两个五号弹簧分别套装在两个二号伸缩杆的外侧。

本实用新型的一种机动车电热输油管用接头，还包括两个橡胶垫，两个橡胶垫分别安装在两个弧口中。

本实用新型的一种机动车电热输油管用接头，还包括两个加强筋，两个加强筋分别安装在侧板和底板之间。

本实用新型的一种机动车电热输油管用接头，还包括防滑垫，防滑垫安装在侧板的左端。