[实用新型]用于车载停机坪的起落架连接装置有效
申请号: | 202121921036.5 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN215475805U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 丁婷杰;王东丽;袁炳锋;钱如薇 | 申请(专利权)人: | 浙江圣翔航空科技有限公司;浙江省圣翔协同创新发展研究院 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B60P7/08;B60P3/11 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 停机坪 起落架 连接 装置 | ||
1.一种用于车载停机坪的起落架连接装置,包括车载停机坪主体(1),所述的车载停机坪主体(1)底部设有伸缩延展架(2),其特征在于,所述的车载停机坪主体(1)上方设有中部连接台(30),所述的中部连接台(30)上设有停机板(31),所述的停机板(31)内设有若干沿停机板(31)中心线对称的起落架对位槽(50),所述的停机板(31)上设有若干沿停机板(31)中心线对称的辅助降落侧台(51),所述的辅助降落侧台(51)与起落架对位槽(50)的位置相对应,所述的停机板(31)上还设有可沿靠近或远离起落架对位槽(50)一侧做直线往复运动的多方位起落架抵接固定组件(52)。
2.根据权利要求1所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的多方位起落架抵接固定组件(52)包括设置于停机板(31)上的侧部抵接固定件(53)和端部抵接固定件(54),所述的侧部抵接固定件(53)与辅助降落侧台(51)的位置相对应,所述的端部抵接固定件(54)与起落架对位槽(50)的位置相对应。
3.根据权利要求2所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的侧部抵接固定件(53)包括若干设置于停机板(31)上的外侧部抵接固定板(55)和内侧部抵接固定板(56),所述的外侧部抵接固定板(55)和内侧部抵接固定板(56)分别可沿靠近或远离起落架对位槽(50)一侧做直线往复运动。
4.根据权利要求3所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的外侧部抵接固定板(55)和内侧部抵接固定板(56)正对设置,所述的外侧部抵接固定板(55)与辅助降落侧台(51)相抵接配合。
5.根据权利要求4所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的辅助降落侧台(51)的横截面呈梯形,所述的外侧部抵接固定板(55)的横截面也呈梯形,所述的外侧部抵接固定板(55)与辅助降落侧台(51)的形状相配适。
6.根据权利要求5所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的停机板(31)内设有底滑座(57),所述的底滑座(57)与内侧部抵接固定板(56)之间通过连接杆相连,所述的停机板(31)内设有若干直线驱动器,所述的直线驱动器与底滑座(57)相连。
7.根据权利要求6所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的辅助降落侧台(51)内设有直线驱动器,所述的直线驱动器与外侧部抵接固定板(55)相连,所述的起落架对位槽(50)位于外侧部抵接固定板(55)和内侧部抵接固定板(56)之间。
8.根据权利要求7所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的端部抵接固定件(54)包括若干设置于停机板(31)上的端部抵接固定板(58),所述的端部抵接固定板(58)位于起落架对位槽(50)上方。
9.根据权利要求8所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的端部抵接固定板(58)底部设有延伸通入至起落架对位槽(50)内的连接板,所述的连接板的宽度小于端部抵接固定板(58)的宽度。
10.根据权利要求9所述的用于车载停机坪的起落架连接装置,其特征在于,所述的停机板(31)上设有直线驱动器,所述的直线驱动器的动力轴与连接板相连。
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