[实用新型]一种汽车空调壳体与风门的配合结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调壳体与风门的配合结构，涉及汽车空调安装技术领域。本实用新型的一种汽车空调壳体与风门的配合结构，包括在空调壳体中部水平设置的空调壳体配合面上方水平安装的风门，所述风门下端适配式安装有配合结构，所述配合结构水平卡合在所述风门与空调壳体配合面之间形成的间隙中；所述配合结构材质为海绵，其包括水平设置的压缩杆，所述压缩杆包括与风门配合面相接触的配合结构上配合面，以及与空调壳体配合面相接触的配合结构下配合面，从而既能避免配合结构下配合面压缩量过大会降低执行器的使用寿命，又能避免配合结构上配合面与风门配合面相接触部分压缩量过小出现漏风现象而降低空调的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调安装技术领域，更具体地说是一种汽车空调壳体与风门的配合结构。

背景技术

现有的空调壳体与风门配合面因生产工艺的要求需存在一定的斜面结构，而与其配合空调风门配合面呈平面结构，两者配合时斜面结构与平面结构之间形成间隙，会造成漏风。为了使风门不漏风，往往采用风门海绵过渡压缩来减少漏风，然而配合面底部压缩量过大会降低执行器的使用寿命；配合面顶部压缩量过小出现漏风现象而降低空调的舒适度。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中配合结构底部和顶部间隙存在较大差异所造成两端海绵压缩量不一致等问题，本实用新型设计了一种汽车空调壳体与风门的配合结构，包括在空调壳体中部水平设置的空调壳体配合面上方水平安装的风门，所述风门下端适配式安装有配合结构，所述配合结构水平卡合在所述风门与空调壳体配合面之间形成的间隙中，以保证配合结构在间隙中的压缩量均匀，同时避免空调壳体配合面两端受力不均，从而解决了漏风现象的产生。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车空调壳体与风门的配合结构，包括空调壳体，所述空调壳体内侧横向安装有风门，所述空调壳体中部水平设置有空调壳体配合面，所述风门水平安装在空调壳体配合面的上方，并与空调壳体配合面之间形成间隙；所述风门下端适配式安装有配合结构，所述配合结构水平卡合在所述风门与空调壳体配合面之间形成的间隙中，使得配合结构在间隙中的压缩量均匀，同时避免空调壳体配合面两端受力不均，从而解决了漏风现象的产生。

进一步的技术方案，所述空调壳体配合面包括外端的空调壳体配合面顶端和中部的空调壳体配合面底端，所述空调壳体配合面顶端和空调壳体配合面底端水平连线与水平面呈一定角度，其角度为1°～5°，所述配合结构与空调壳体配合面相接触面的倾斜角度相同，从而避免配合结构受力时，空调壳体配合面顶端和空调壳体配合面底端受力不均，造成低执行器的使用寿命降低。

进一步的技术方案，所述风门包括风门面板，所述风门面板为框架结构，其中部水平安装有风门轴，所述风门轴外端水平装入空调壳体中部开设的安装孔中，与安装孔内壁相接触段的风门轴外周面上沿其周向开设有凹槽，以便于拆装风门。

进一步的技术方案，所述风门面板包括与风门轴平行设置的风门配合面，所述风门配合面风门配合面包括其外端的风门配合面顶端和其中部的风门配合面底端，所述风门配合面水平设置在空调壳体配合面的上方，所述风门配合面顶端和风门配合面底端分别对应空调壳体配合面顶端和空调壳体配合面底端位置处；所述风门配合面与空调壳体配合面之间形成的间隙与水平面呈一定角度，其角度为1°～5°，使得配合结构能够装入风门配合面与空调壳体配合面之间的间隙中，且填补风门配合面与空调壳体配合面之间形成的间隙，并减小间隙与水平面之间的倾斜角度。

进一步的技术方案，所述配合结构包括水平设置的压缩杆，所述压缩杆两端竖向设置有支撑架，所述支撑架中部横向开设有支撑槽，所述支撑槽用于支撑固定风门轴。